日前，位于普陀區六橫鎮的浙江東鵬船舶修造有限公司廠區又響起了機器的轟鳴聲，呈現焊花四濺、一派繁忙的打造特種船舶景象。據該公司相關負責人介紹，目前公司正在打造兩艘不銹鋼化學品船，為加快進度，元旦小長假剛過，公司就馬上組織六七十名工人抓緊投入繁忙的造船任務，為2023年新年多造船、造好船嬴得個開門紅。 　　

據了解，目前東鵬公司造船平臺里正在打造的兩艘船，一艘為電混合動力推進特種船舶；還有一艘為全電動力推進化學品船舶，這也是該公司打造的首艘不銹鋼全電動力推進化學品船舶。該船舶總噸位6400噸，船長111.98米，型寬17.60米，型深8.90米，吃水6.50米，航速14.10節，最大功率2×11500KW。2022年10月22日開工建造，將于2023年8月底下水，12月底交付船東。為造好這兩艘特種船舶，公司專門成立了造船科研攻關技術小組，根據多年來打造入級CCS特種船舶的成功經驗，在建造電混合動力推進和全電動力推進的化學品船舶時，力求每個環節都做到細致扎實。 　　

為加快這兩艘不銹鋼化學品船舶的造船進度，公司在大多數外包工提早返鄉過年、造船工人緊缺的情況下，及時安排本地職工加班加點。 　　

筆者在現場看到，造船工人在船體分段上面認真細致地打磨，每一道打磨工序都做得像大姑娘繡花一樣仔細，平整光滑。在鋼板切割車間里，全自動切割機來回不停地把一塊塊鋼板切割成料，然后再裝運到造船平臺進行焊接。在造船分段車間，有的工人在鋼板里打磨，有的在焊接鋼板，還有的在配料，沒有人是閑著的。一位姓張的造船工人說，今年公司的造船任務比較重，他們也要積極主動地多干活、干好活。 　　

據浙江東鵬船舶修造有限公司相關負責人介紹，打造電混合動力推進船舶和全電動力推進船舶主要是為了減少尾氣排放和大氣環境的污染，尤其是可以節省企業的成本支出，為把舟山建設成環保城市作出積極的貢獻。