集運市場美國線運價大漲，上海出口集裝箱運價指數終結三連跌再次回升。

根據上海航交所6月30日發布的最新數據，SCFI指數上周上漲29.31點至953.6點，周漲幅3.17%，雖然結束了此前連續三周的跌勢，但尚未回升到1000點關卡。其中，美西線、美東線大漲14-20%，歐洲線則仍在下跌。

上周，遠東到美西線每FEU運價上漲235美元至1408美元，周漲20%；遠東到美東線每FEU運價上漲307美元至2368美元，漲幅14.9%。歐洲線每TEU運價續跌30美元至763美元，跌幅3.78%；地中海線每TEU運價下跌122美元至1466美元，跌幅7.68%。

近洋線方面，遠東到東南亞線每TEU運價上漲4美元至169美元，漲幅2.42%，其余區域航線大致與之前一周，南美線每TEU運價增長113美元至2532美元。

業界人士指出，在運價低迷之際，全球各大集運公司持續減班控制運力供給以支撐運價，隨著第三季度傳統旺季到來，不排除接下來美國線運價持續反彈，美西線有望率先回升到1500美元/FEU的水平，美東線則將回到2500美元/FEU的價位。

另一方面，歐洲航線近期持續有超大型集裝箱船交付運營，運價相對高的地中海線吸引新船、大船持續投入，搶貨殺價拉低運價；而且俄烏戰爭未結束，市場需求尚未出籠，造成歐洲航線運價續跌。

目前，市場貨量需求已經開始恢復，這反映出美國零售終端并不過分悲觀，消費性產品需求有增加，再加上半成品的出口提升等，然而由于部分產業尚未回溫，能否回到過往旺季水準還有待觀察。