▲加注現(xiàn)場(chǎng)。（ 何斌 / 圖）

8月24日上午，中石油國(guó)際液化天然氣加注有限公司舟山分公司于衢山臨時(shí)錨地順利完成新加坡力拓公司（Rio Tinoto）21萬(wàn)噸雙燃料散貨船庫(kù)克山號(hào)保稅LNG燃料試點(diǎn)加注服務(wù)，共計(jì)加注2200噸，貨值1000余萬(wàn)元。標(biāo)志著寧波舟山港已成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具備外錨地“船到船”液化天然氣加注服務(wù)能力的港口，為浙江省打造世界一流強(qiáng)港注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

此次衢山臨時(shí)錨地散貨船“船對(duì)船”加注時(shí)長(zhǎng)約15小時(shí)，在順利加注后，受注船還接受了1400噸燃料油和物料補(bǔ)給服務(wù)，完成了集LNG、燃料油、物料于一體的綜合補(bǔ)給業(yè)務(wù)，為東北亞航行至歐洲、中東和澳洲等地區(qū)的船舶創(chuàng)建了海上關(guān)鍵補(bǔ)給節(jié)點(diǎn)，有利于船東節(jié)省船期和航程，對(duì)于舟山國(guó)際海事服務(wù)基地建設(shè)具有重要意義。

當(dāng)前，國(guó)際上LNG動(dòng)力散貨船一般為20-30萬(wàn)噸的大型船舶，適合作業(yè)的錨地水深通常要求在25米以上。衢山臨時(shí)錨地水深條件優(yōu)越，同時(shí)屬于港外錨地，具有免引航、免噸稅的政策優(yōu)勢(shì)，在此作業(yè)能夠避免船舶往返港口，幫助航運(yùn)企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，吸引國(guó)際航經(jīng)船舶來(lái)舟山接受加注服務(wù)。

為確保本次業(yè)務(wù)順利開(kāi)展，港航、海事、海關(guān)、邊檢、自貿(mào)區(qū)協(xié)調(diào)局、商務(wù)、應(yīng)急、漁政等多部門(mén)高效聯(lián)動(dòng)，圍繞錨地選址、通航安全、護(hù)航方案、應(yīng)急保障等方面開(kāi)展了大量的探索研究和評(píng)估論證。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全球LNG動(dòng)力船舶已有420艘，預(yù)計(jì)到2028年將達(dá)到949艘，新能源加注市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。舟山作為東北亞國(guó)際航行船舶燃料主要補(bǔ)給港，為積極響應(yīng)清潔能源發(fā)展趨勢(shì)，提升港口服務(wù)能級(jí)，近年來(lái)依托浙江自貿(mào)區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放發(fā)展政策和豐富的錨地資源優(yōu)勢(shì)，積極培育海上LNG加注新業(yè)務(wù)，扎實(shí)做好基礎(chǔ)設(shè)施、配套政策、安全監(jiān)管等保障體系建設(shè)，為做大LNG加注市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

下步，舟山將圍繞浙江省世界一流強(qiáng)港“國(guó)際領(lǐng)先的LNG加注中心”建設(shè)目標(biāo)，推進(jìn)LNG加注業(yè)務(wù)常態(tài)化和加注船型的多樣化，加快打造東北亞保稅燃料加注中心；同時(shí)依托航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展契機(jī)，不斷探索船舶海上補(bǔ)給新模式，進(jìn)一步完善錨地綜合海事服務(wù)功能，全面打響舟山國(guó)際海事服務(wù)基地知名度。