6月7日，交通運輸部等十三部門正式發布《交通運輸大規模設備更新行動方案》（簡稱行動方案）。行動方案提出，到2028年，船舶運力結構得到有效改善；北斗終端應用進一步提升；交通運輸行業碳排放強度和污染物排放強度不斷降低，污染物排放總量進一步下降。

為實現上述目標，行動方案提出了老舊營運船舶報廢更新行動等七項具體行動。行動方案明確，加快高能耗高排放老舊運輸船舶報廢更新。支持內河客船10年、貨船15年以及沿海客船15年、貨船20年船齡以上老舊船舶加快報廢更新。加強船舶燃油質量監管，健全船舶大氣污染物監視監測體系，實施船舶大氣污染物排放控制區監測監管示范工程。鼓勵有條件地區建立現有燃油動力船舶退出機制。

我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號資料圖/來源：新華社

行動方案提出，大力支持新能源清潔能源動力運輸船舶發展。加快液化天然氣（LNG）、醇、氫、氨等燃料動力船型研發，強化高性能LNG、大功率醇燃料發動機、高能量密度高安全性能動力電池等關鍵共性、前沿引領核心技術攻關，提升新能源船舶裝備供給能力。支持新建新能源、清潔能源動力船舶，支持綠醇、綠氨等燃料動力國際航行船舶發展，推動LNG、生物柴油動力船舶在具備條件的沿海、內河航線應用，支持純電池動力在中小型、短距離內河船舶試點應用，支持船舶探索開展箱式電源等可移動設備換裝模式試點應用，逐步擴大綠電、LNG、生物柴油、綠醇等能源在船舶領域的應用。完善客運船舶重大改建政策，實施新能源船舶優先靠離泊等激勵措施，保障電力、LNG、生物柴油、綠醇等能源供應能力。鼓勵探索建立區域性船舶全面新能源化先行示范區。

120標箱純電動內河集裝箱船資料圖/來源：《新華日報》

行動方案明確，完善新能源清潔能源動力運輸船舶配套基礎設施。加強岸線資源集約高效利用，支持LNG、生物柴油、綠醇等加注及充（換）電供應服務保障能力建設，支持有條件的加油（氣）網點、水上服務區更新提升配套設施綜合服務水平，探索建設綠色航運綜合服務區，加快構建便捷完善的配套基礎設施網絡。加強新能源加注作業及動力系統、儲運與加注系統等關鍵船舶配套系統設備的風險評估。

長江流域3000噸級純電動貨船資料圖/來源：新華社

此外，行動方案還提出，實施標準提升行動，加快營運船舶燃料消耗量限值、碳排放強度等標準制修訂，加快研究營運船舶充換電設施及生物柴油、甲醇燃料加注作業標準；加快構建綠色智能船舶規范標準體系，建立健全新能源船舶及關鍵設備和質量技術標準，實施綠色智能船舶標準化引領工程。