近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）與Avenir LNG Limited公司（簡稱“Avenir LNG”）成功簽訂2艘20000立方米LNG運輸加注船訂單。此次項目簽訂不僅是雙方合作的延續，更是中集太平洋海工在國際中小型液化氣運輸船及加注船市場上卓越實力與良好口碑的再次展現。

Avenir LNG是由三家液化氣船船東Stolt-Nielsen Gas (SNG)、Golar LNG和GasLog共同組建的LNG航運聯合公司，專注于中小型LNG運輸以及LNG燃料加注業務。該公司在撒丁島擁有一個小型LNG碼頭，目前在中國、馬來西亞、地中海、波羅的海和加勒比海都有資產/合作伙伴運營。

據悉，雙方此前多次緊密友好合作，中集太平洋海工在前幾年便已成功向Avenir LNG交付2艘20000立方米LNG運輸加注船和2艘7500立方米LNG運輸加注船，老客戶回歸并再次選擇中集太平洋海工，無疑是對公司技術實力、服務質量及市場信譽的高度認可。

值得一提的是，之前合作的20000立方米LNG運輸加注船不僅是當時全球最大的LNG加注船，還是我國國內第一艘為國際航行船舶加注LNG的船舶，既能運輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。另外，20000立方米LNG運輸加注船“Avenir Allegiance”輪與7500立方米LNG運輸加注船“Avenir Aspiration”同時成功入選“2022年度杰出船型世界名船錄”。

此次新訂單船型由中集太平洋海工自主設計建造，總長160米，型寬25米，設計航速15.5節。作為新一代20000方LNG運輸加注船，其核心亮點在于搭載了最新型的WINGD雙燃料主機，并應用了iCER技術。該船在燃油和LNG燃料模式下均能輕松滿足IMO Tier III的嚴格標準，有效降低了運營過程中的污染排放、甲烷逃逸及溫室氣體排放，進一步滿足綠色航運的要求。該船在貨物維護系統方面也進行了大膽的創新與優化，其蒸發率相較于市場上同等大小的船型有著顯著的優勢。

作為世界中小型液化氣運輸船及加注船市場的領導者，中集太平洋海工擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設計、建造、項目管理能力，船舶制造成績斐然，已經交付LPG/LEG/LNG等各類氣體運輸船及加注船40多艘，專注于為客戶提供節能環保、技術創新的專業液化氣運輸及加注解決方案。

2024年船舶工業將迎來全面提升的一年，中集太平洋海工將緊抓機遇，繼續深耕打造全譜系液化氣船設計、建造能力，發展新質生產力，推動綠色智能化制造發展，為客戶提供優質的船舶產品，積極助推全球航運業低碳轉型。

根據中國船舶工業行業協會的數據，2023年，中國新接船訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%。中集太平洋海工母公司中集安瑞科作為全球中小型液化氣運輸船及加注船市場的領導者，2023年獲得近20艘主力船型的新簽及備選訂單，包括LNG、液氨、LEG等液化氣運輸船、LNG加注船及清潔能源動力船舶。

今年，綠色航運市場繼續保持強勁增長趨勢。2024年第一季度，中集太平洋海工新簽2+2艘40000立方米LPG/液氨運輸船。此外，中集太平洋海工第一季度成功交付了一艘8200立方米LNG加注船，并于近期命名交付了一艘7200立方米LEG運輸船。