近日，洲際船務宣布收購大津重工在建6艘6200載重噸多用途干貨船，總價約為6390萬美元（約合人民幣4.55億元）。

公告顯示，于2024年10月30日，洲際船務間接全資附屬公司Seacon Shipping（買方）與大津重工（賣方）和UNION MARINE（原買方）訂立6份更替協議，據此原買方同意將原造船合約項下與6艘船舶有關的所有權利和義務無償轉讓給買方。

根據造船合約，買方同意購買而賣方同意出售這6艘船，總代價為6390萬美元，原買方并未也不會根據相應的原造船合約作出任何分期付款。

據了解，這6艘船多用途干貨船將分別在2026年3月30日及9月30日、2027年6月30日及9月30日交付，其余2艘船預計于2027年3月30日交付。每艘船單價為1065萬美元，由買方分五期支付給賣方。

洲際船務表示，根據更替協議及造船合約收購上述船舶符合集團通過逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以持續優化其船隊，并擴大集團控制船隊的策略。

董事相信，由于能否獲得商業機會取決于集團船隊的可用情況，因此擴大集團的控制船隊將增強集團承接更多貨運要求的能力，以及提高其航運方案的競爭力。這也將使集團能進一步吸引較大型的市場參與者的潛在商業機會，這些市場參與者在挑選航運服務和船舶管理服務提供商時通常會評估（其中包括）船舶狀況及船隊規模。

此外，相較于集團目前在使用的其他干貨船，新船更節省燃料且運營效率更高，符合航運業近期頒布的環境法規及現行的規范要求。

據了解，洲際船務成立于2012年，是一家綜合航運服務提供商，致力于為客戶提供海運業價值鏈上全面的一站式航運解決方案。根據弗若斯特沙利文報告，按2021年管理的第三方擁有的船舶數量計，洲際船務在總部位于中國的船舶管理服務提供商中位居首位。憑借整個控制船隊約126萬載重噸的運力及115萬載重噸的干散貨船隊國際航線運力，洲際船務是總部位于中國的第五大海運服務公司及第五大干散貨航運公司。

截止2023年12月31日，洲際船務控制船隊由28艘各種尺寸的船舶組成。憑借其龐大且多樣化的船隊，洲際船務為客戶運輸如鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材、原木、水泥、化肥、鎳礦及鋁土礦、瀝青、油產品及熔融硫磺等貨物。