近日，在海油工程青島國際化高端裝備制造基地，巴油40萬噸級FPSO（浮式生產儲卸油船）P79項目M11模塊按時封頂。至此，巴油P79項目在建的12個單體全部封頂，吹響了項目沖刺交付的沖鋒號。

巴油P79項目是巴西國家石油公司在Buzios油田的第八艘FPSO。該船總長345.3米、型寬60米、型深34.3米，重約13萬噸，是目前全球在建的最大FPSO之一，海油工程負責約3萬噸的13個單體的建造、詳細設計、加工設計、材料采購及裝船等工作。

項目開工以來，項目團隊以高質量、高標準建造要求，克服核心設備到貨嚴重滯后、預制工藝復雜、詳設圖紙升版復雜、工期緊張等重重困難。

巴油P79項目共有55臺立罐。其中有12臺立罐安裝空間小、高度較高，不利于側進就位，常規側裝方案無法滿足安裝要求。

項目團隊通過現場勘察測量，積極與設計方和施工人員研究制定施工方案，最終確定“鋪裝側進軌道、設備躺進、倒鏈立直”的側進方案，成功解決了狹小空間內立罐側進難題。

此外，項目涉及兩臺220噸CO2壓縮機橇側裝，該設備重量大、重心偏心、高度貫穿整個模塊，且側裝拖拉距離長、風險高。

項目團隊針對性加強關鍵部位，提前識別側裝路徑潛在碰撞，檢定所需索具和工裝，最終成功完成側裝。

在質量管理方面，巴油P79項目首次將智能頭燈作業終端應用于管線水壓試驗，實現了激光定位、照明、拍攝、遠程交互及異地協作，成功推動管線水壓試驗工作數字化變革，極大提升管線施工質量管理水平。

項目積極踐行數字化轉型，通過應用PCMS系統（工程項目建造管理系統），將計劃、材料、加工設計、建造、檢驗、質量控制等各環節有機銜接，首次在線上實現焊接工作的事前報檢，并通過持續研發，取得批次管理、試壓精細化管理、數據可視化平臺等一系列技術成果。

目前，系統已累計升級迭代205次，PCMS系統在巴油P79項目上的應用案例，榮獲海克斯康“全球精英賽最佳執行獎”。

下一步，項目團隊將繼續做好安全、質量管理，把握項目關鍵節點和里程碑點，持續跟蹤項目計劃，為項目高質量安全交付奠定堅實基礎。