5月27日，外高橋造船建造第二艘國產大型郵輪H1509船艙室封艙工作于4號平臺正式啟動。首批封艙區域位于N2總段0甲4區。艙室項目現場施工建造正式拉開序幕。

H1509船全船共計2838間艙室，封艙工作涉及A-9甲板共計913個房間的材料。較首制船而言，H1509船封艙房間數量漲幅近76%，且對工藝進行優化 ，封艙材料一次性放到安裝位置，減少在船體內部移動。整個封艙工作將從2024年5月下旬一直持續到2025年年初。

H1509船封艙工作在總結首制船封艙經驗的基礎上有更加充足的準備。郵輪內裝部聯合設計部在模型中平衡舾裝件高度，減少干涉；與郵輪項目部溝通封艙區域結構和舾裝完整性；聯系制造部、搭載部、涂裝部和總裝部門等開展甲板矯平、臨時開孔、防水底漆、技術區穿艙件等安裝和準備工作，同時內部核查封艙區域的艙室材料，對封艙所需一系列工裝進行安全檢修，組織分包商人員劃線定位等，為封艙工藝優化打下堅實基礎。

在各部門的配合下，首批艙室衛生單元順利登船。后期艙室封艙工作將按照生產計劃逐步落實，緊緊圍繞關鍵生產節點，繼續深化工藝優化，提升工作效率，以總體成本管控為目標，協同作戰，保障后續生產建造。