8月16日，上海振華重工為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“電氣風(fēng)電”）建造的亞洲首制風(fēng)電運維母船“至臻100”“至誠60”在振華啟東海工舉行命名暨交船儀式。電氣風(fēng)電副總裁劉向楠，上海振華重工黨委常委、副總裁張健，啟東海工船舶工業(yè)園管委會主任張冬雨出席儀式。

劉向楠指出，電氣風(fēng)電積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，緊貼國家需求、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，此次命名交付的海上風(fēng)電運維母船，是電氣風(fēng)電通往深遠(yuǎn)海前瞻性布局的重要載體。他希望，通過此次合作，各方能在推動中國海上風(fēng)電運維裝備領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的道路上并肩同行、再接再厲。

張健表示，上海振華重工將以習(xí)近平總書記對制造強(qiáng)國的重要論述為指引，緊緊圍繞高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，全面提升裝備制造一體化服務(wù)能力，打造更多更好更精更優(yōu)的卓越裝備，為中交集團(tuán)建設(shè)具有全球競爭力的科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流企業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

張冬雨表示，希望振華啟東海工在上海振華重工的支持下，繼續(xù)用創(chuàng)新的產(chǎn)品和不凡的業(yè)績，為園區(qū)因地制宜加快發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力作出更大貢獻(xiàn)。他表示，園區(qū)將堅持不懈打造一流營商環(huán)境、提供最優(yōu)的服務(wù)保障，竭力為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

“至臻100”總長93.4米，型寬18米，型深7.6米，設(shè)計服務(wù)航速12.3節(jié)；“至誠60”總長72.76米，型寬17.5米，型深7米，設(shè)計服務(wù)航速12節(jié)；兩艘風(fēng)電運維母船均為可在深遠(yuǎn)海風(fēng)場進(jìn)行連續(xù)運維作業(yè)的專用高效船舶，集高效運維、綠色運維、智能運維、安全運維于一體，配備DP2動力定位系統(tǒng)，均具有載貨空間大，載重量大的風(fēng)機(jī)備品備件倉儲能力,自持力均達(dá)30天以上，滿足無限航區(qū)要求。

兩船都配置了主動波浪補(bǔ)償棧橋，能夠克服波浪引起船體位移和姿態(tài)變化帶來的影響，實現(xiàn)嚴(yán)苛海況下的人員和運維備件高效轉(zhuǎn)運及風(fēng)場維護(hù)作業(yè)，大幅提高船舶運維窗口期；配置了折臂式海工起重機(jī)、運維工作子艇、登艇架和鋁合金直升機(jī)平臺;采用柴電電力和鋰電池混合動力方案，配置全電力推進(jìn)系統(tǒng)和直流母排配電系統(tǒng)，取得中國船級社（CCS）混合動力和綠色船舶入級符號；配置先進(jìn)的智能運維系統(tǒng)，可有效提高運維效率，減少工作強(qiáng)度。

主動波浪補(bǔ)償棧橋是風(fēng)電運維母船最為關(guān)鍵的核心裝備，經(jīng)過上海振華重工和電氣風(fēng)電技術(shù)團(tuán)隊的共同努力，“至誠60”船成功實現(xiàn)了國內(nèi)首臺具有波浪補(bǔ)償功能的可伸縮棧橋的應(yīng)用，突破“卡脖子”技術(shù)，為海洋工程核心裝備國產(chǎn)化領(lǐng)域的一項重大突破。該產(chǎn)品的核心技術(shù)是上海振華重工自主研發(fā)的波浪補(bǔ)償控制算法，其為嚴(yán)苛海況下的人員或設(shè)備轉(zhuǎn)運以及風(fēng)場維護(hù)作業(yè)配備了兩種搭接模式——頂靠模式和懸停模式，安全性能和工作效率遠(yuǎn)高于常規(guī)運維船。

“至臻100”“至誠60”的順利命名交付為上海振華重工在風(fēng)電領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃奠定技術(shù)引領(lǐng)基石。投產(chǎn)運營后，將以其卓越的性能和質(zhì)量，為我國海上風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力。