11月22日，京魯船業為德國United Shipping Companies公司建造的1400TEU集裝箱船“PANDA 005”輪順利交付。該船是本系列的第十艘，也是本年度成功交付的第二十三艘。

該船型主要服務于波羅的海航區，船體型線進行了深度優化，大幅降低了19kn高速航行時的興波阻力，同時兼顧經濟航速和各種縱傾狀態下的航行阻力。在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快。該船能夠適應擁擠航道和內河港口，配有首尾側推，高效扭曲舵，配置可倒桅及伸縮式雷達可以通過受限橋梁等。該船尺度小，系統復雜，布置緊湊，是支線箱船中的天花板。

“PANDA 005”輪的成功交付，標志著為德國船東建造的10艘1400TEU集裝箱船已圓滿收官，真誠的祝愿她們在以后的航行中乘風破浪、一帆風順，為船東創造源源不斷的財富。從初次涉足支線集裝箱建造領域到目前已具備快速高效建造交付集裝箱船的實力，京魯船業培養出了一支綜合能力過硬、專業技能出眾的集裝箱船項目團隊，為日后建造大型集裝箱船打下了堅實的基礎。

同日，京魯船業為印度尼西亞PT. PERUSAHAAN PELAYARAN GURITA LINTAS SAMUDERA公司建造的首艘66000DWT散貨船出海試航。

該船在建造期間，項目組積極組織各相關部門統籌策劃、精心安排，試航完整性狀態較前序船逐步提高，為試航后順利交船奠定了基礎。