近日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）成功交付了為挪威鉆探公司Borr Drilling建造的第五座也是最后一座自升式鉆井平臺“Var”號，比原計劃的交付時間提前了約一年。

“Var”號的交付標志著海庭已經(jīng)完成了Borr Drilling全部五座KFELS Super B級自升式鉆井平臺的建造工作。該系列前三座“Tivar”號、“Huldra”號和“Heidrun”號已經(jīng)轉(zhuǎn)交給了阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Drilling，并在2022年至2023年間陸續(xù)交付。

今年8月，海庭向Borr Drilling交付了系列第四座“Vali”號。這座鉆井平現(xiàn)已做好準備，即將開始在非洲海岸的首次鉆井活動。最新交付的“Var”號則計劃于2025年年初開始在非洲加蓬開展鉆井工作。

該系列自升式鉆井平臺采用KFELS Super B級設計，可容納150人，最大作業(yè)水深400英尺，最大鉆井作業(yè)深度35000英尺，可以垂直和水平鉆探深井。其懸臂結(jié)構的最大聯(lián)合載荷為3700 kip，配備了先進的全自動大容量齒輪齒條頂升系統(tǒng)，可容納150人，生活設施齊全。

KFELS B級設計由吉寶海工技術部研發(fā)，占2000年以來全球交付的所有自升式鉆井平臺的大約四分之一市場份額。作為自升式鉆井平臺的行業(yè)標桿，KFELS B級系列設計具有行業(yè)領先的安全和環(huán)保特點，在全球各地的大型海上勘探與開發(fā)作業(yè)中表現(xiàn)良好。

據(jù)了解，Borr Drilling在2018年與海庭前身吉寶岸外與海事簽約，收購5座高規(guī)格自升式鉆井平臺，這5座鉆井平臺原本是吉寶遠東為其他客戶建造，之后遭到撤單，原始訂單價格平均在每座2.05億至2.25億之間，以總計7.45億美元的價格打包出售給Borr Drilling。2022年，Borr Drilling又將其中前三座的建造合同移交給ADNOC Drilling，總售價為3.2億美元。

Seatrium Energy公司執(zhí)行副總裁William Gu先生表示：“‘Var’號在預算范圍內(nèi)提前交付，并保持了良好的安全記錄。這一成就凸顯了海庭批量建造戰(zhàn)略的有效性，鞏固了我們在提供高質(zhì)量海工解決方案方面的良好記錄。我們的‘One Seatrium’交付模式使我們能夠整合所有地區(qū)的團隊，優(yōu)化資源，利用先進技術，提供卓越的海上解決方案。”

據(jù)了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于2022年4月達成合并協(xié)議，希望通過合并創(chuàng)造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業(yè)清潔解決方案的公司。這項交易于去年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業(yè)收購吉寶岸外與海事的100%股份。2023年4月，勝科海事宣布更名為海庭。

海庭的業(yè)務包括4個部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經(jīng)營船廠和其他設施。