衛(wèi)星圖像顯示，兩艘新購買的LNG運輸船正在為被美國制裁的北極LNG項目裝載首批貨物，但其AIS信號則顯示其位置在巴倫支海。

帕勞國際船舶注冊處表示，對于被發(fā)現(xiàn)規(guī)避制裁或從事欺詐航運的LNG船只，將取消其船籍。

帕勞國際船舶注冊處表示，對于一些可能通過欺詐行為掩蓋其停靠被美國制裁的LNG項目的船只，該機構(gòu)正在進行“全面調(diào)查”，并可能取消他們的船籍。

衛(wèi)星圖像顯示，掛帕勞旗的建于2005年的Pioneer（IMO：9256602）于8月1日首次抵達俄羅斯的北極LNG 2項目，同時AIS信號卻顯示該船位于巴倫支海（Barents Sea）。

同樣掛帕勞旗的Asya Energy（IMO：9216298）也在進行AIS操縱，顯示其位于巴倫支海。根據(jù)TankerTracker.com的數(shù)據(jù)，衛(wèi)星圖像顯示它在周末也停靠在了北極LNG 2項目，是第二艘停靠該項目的油輪。

這兩艘LNG船分別于5月和6月被匿名所有者購買，之后重新掛帕勞旗，根據(jù)勞氏海事數(shù)據(jù)庫的信息，這兩艘船由新成立的迪拜實體NUR Global Shipping LLC-FZ管理。

這家船舶管理公司于三月成立，在處理天然氣運輸這一高度專業(yè)化領(lǐng)域方面并沒有歷史記錄。

帕勞注冊處表示，這些船只的經(jīng)營者是Ocean Speedstar Solutions (OPC) Private Limited，保險是Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Ltd.

NUR Global Shipping擁有、運營及管理四艘LNG船，包括Everest Energy（IMO：9243148）和Mulan（IMO：9864837），所有船只均在過去兩個月內(nèi)購買。

代表帕勞管理船旗注冊的公司告訴《勞氏日報》，帕勞的調(diào)查重點放在三艘LNG船上，即Pioneer、Asya Energy和Everest Energy。

該公司在一份聲明中表示：“關(guān)于對掛帕勞旗的Pioneer號的嚴重指控，包括其可能參與逃避制裁活動，帕勞國際船舶注冊處將任何違反美國外國資產(chǎn)控制辦公室（Ofac）、聯(lián)合國或歐盟制裁的行為視為違反國際法。”

“帕勞國際船舶注冊處正在進行全面調(diào)查，以評估船只的活動，并確定它們是否違反了這些制裁。”

“如果調(diào)查結(jié)果顯示船只從事了欺詐行為，如AIS造假，或參與違反制裁的活動，帕勞國際船舶注冊處將采取適當(dāng)措施。

“這些措施可能包括暫時撤銷船只的注冊，隨后進行行政聽證會，以決定是否注銷船只注冊以及任何適用的處罰。此外，帕勞國際船舶注冊處將通知相關(guān)國際機構(gòu)，并實施進一步措施以確保遵守國際法規(guī)。”

11月，美國將俄羅斯天然氣項目Arctic LNG2的運營商LLC Arctic LNG 2列入制裁名單，根據(jù)Ofac的說法，該項目是天然氣公司Novatek的旗艦項目。

與俄羅斯的石油不同，LNG本身并沒有直接受到制裁，但歐盟27個成員國在6月發(fā)布的第14批制裁措施中禁止在歐盟水域重新出口LNG，以及在LNG項目中進行新的投資和服務(wù)。

大多數(shù)俄羅斯LNG生產(chǎn)商也受到制裁。

通過匿名擁有的LNG船隊進行俄羅斯貿(mào)易，是能源商品運輸領(lǐng)域最新的規(guī)避制裁策略，和石油領(lǐng)域使用影子油輪的做法如出一轍。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫的信息顯示，運輸受制裁石油的650艘影子油輪，約一半部署在俄羅斯貿(mào)易中。自俄羅斯入侵烏克蘭以來，這支影子船隊的規(guī)模已經(jīng)翻了一番多，其中17%的海運原油由這些油輪從委內(nèi)瑞拉、伊朗或俄羅斯運出。

目前，Pioneer號正在前往直布羅陀海峽，并發(fā)出“待命”信號。該船隊的P&I保險公司，Maritime Mutual，未回復(fù)記者的電子郵件。運營方NUR Global Shipping也未回復(fù)記者的電子郵件，而且該公司的網(wǎng)站上也沒有顯示電話號碼。