為進(jìn)一步擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，國內(nèi)民營干散貨船東福建海通發(fā)展股份有限公司(603162.SH，以下簡(jiǎn)稱“海通發(fā)展”)計(jì)劃繼續(xù)購船。

海通發(fā)展日前在一份公告中稱，公司及全資子公司擬使用不超過6,300 萬美元購置干散貨船舶，購船資金來源為自有資金。截至本公告披露日，公司近 12個(gè)月累計(jì)使用 22,059.00 萬美元（已含本次交易金額，以 2024 年 8 月 1 日匯率計(jì)算，合計(jì)約為人民幣 157,331.41 萬元）購置干散貨船舶（不含募集資金投資項(xiàng)目購置的干散貨船舶），占公司最近一期經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)的比例為 34.71%。

海通發(fā)展表示，本次交易是基于公司經(jīng)營和發(fā)展需要作出的審慎決策，進(jìn)一步優(yōu)化了公司的

船隊(duì)結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以有效提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)公司盈利能力，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，符合公司未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。

根據(jù)海通發(fā)展于本月初舉行的2024年半年度業(yè)績(jī)說明會(huì)，該公司組建了以51,000載重噸和57,000載重噸超靈便型干散貨船舶為主的船隊(duì)。2024年上半年，海通發(fā)展新購超靈便型干散貨船10艘，截至2024年6月末已交接船舶8艘，待全部船舶交接完成，公司長租干散貨船舶（使用運(yùn)力期限在一年及一年以上）21艘，自營干散貨船舶41艘（其中自有船舶39艘、光租船舶2艘），油船3艘，合計(jì)散貨船控制運(yùn)力339萬載重噸，運(yùn)力規(guī)模在國內(nèi)從事干散貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中排名前列。

今年上半年，海通發(fā)展實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約16.9億元，同比增長129.03%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.4億元，同比增長81.21%。境內(nèi)沿海運(yùn)輸方面，海通發(fā)展積極拓展新貨種、開辟新航線，2024年上半年公司程租業(yè)務(wù)貨運(yùn)量為1,809.32萬噸，同比增長50.89%。國際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，2024年上半年公司日均TCE16,024美元，高于市場(chǎng)水平，體現(xiàn)出一定的經(jīng)營韌性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

海通發(fā)展認(rèn)為，當(dāng)前干散貨市場(chǎng)供需情況良好。從供給端看，一方面，散貨船新船訂單顯著下降，運(yùn)力進(jìn)入低速增長期。近年來，全球活躍船廠數(shù)量減少，產(chǎn)能的緊張拉長了整體交付周期。截至2024年6月，干散貨船在手訂單與現(xiàn)有運(yùn)力之比僅為9.49%，處于歷史相對(duì)低位。另一方面，環(huán)保新規(guī)加速推進(jìn)，限制運(yùn)力增長，同時(shí)加快了老舊產(chǎn)能的淘汰。為應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)格的環(huán)保要求，部分船舶降速航行，進(jìn)一步限制了有效運(yùn)力的供給。根據(jù)克拉克森預(yù)測(cè)，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)2024年、2025年供需差為0.8%、-2.2%。從需求端上看，近年來世界貿(mào)易格局重塑，加之地緣政治的沖突，噸海里的運(yùn)輸需求增加，未來經(jīng)濟(jì)有望逐步復(fù)蘇，帶來貿(mào)易量增加

對(duì)于后續(xù)船隊(duì)發(fā)展，海通發(fā)展表示，基于現(xiàn)階段的行業(yè)情況，公司有計(jì)劃下半年繼續(xù)購買船舶。運(yùn)力規(guī)模是航運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，目前公司資金較為充裕，當(dāng)船舶價(jià)格到達(dá)合適區(qū)間時(shí)，公司將適時(shí)擴(kuò)充運(yùn)力。未來公司將繼續(xù)購置干散貨船舶投入運(yùn)營，擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，完善船舶隊(duì)伍體系的建設(shè)，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，保持公司在干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。