近日，杭州現代船舶設計研究與船東新簽訂1+1艘1718TEU敞口集裝箱船設計合同。該船為國內近海航區，直線首柱，前駕駛、雙機、雙槳柴油機動力推進，設艏側推。

船舶總長153.9m，型寬25.6m，型深15.8m，設計吃水10.5m，載重量約29000t，載箱量1718TEU。設計航速大于13節，船員18人。全船共設有敞口8個貨艙，可裝載20呎標箱、40呎長箱，在甲板上可堆放116只45呎超長箱，還可裝載40TEU冷藏箱及危險品集裝箱。

該船為節能型新型敞口集裝箱船，由于采用雙機雙槳推進，船舶線型復雜，結構重量大。我公司通過合理的總體布置以及線型優化減阻、結構輕量化設計，最大程度地提高了船舶裝箱量、降低了船體用鋼量、提高了船舶設計航速。與同類型船相比，本船有以下技術特點：

1、在相同尺度下，船舶造價低、載箱量大；

2、船舶無艙蓋、裝卸集裝箱便利、碼頭費用低，營運成本��；

3、航速快、油耗低、經濟性好；

4、用鋼量少、船舶自重輕、載貨量大、市場競爭力強；

5、船員艙室寬敞、舒適性較高；

6、可裝載各類集裝箱及冷藏集裝箱和危險品集裝箱，適用性廣。