近日，英國航運公司Union Maritime宣布與英國船舶工程咨詢公司BAR Technologies（BARTech）聯手，在其34艘新船上部署風力輔助推進解決方案。

這34艘船包括14艘LR2型油船、12艘化學品船和8艘MR型油船，全部新船都將配備BARTech的WindWings翼帆技術。在典型的全球航線上，每個WindWings翼帆每天可節省多達1.5噸燃油，減少約5噸二氧化碳排放。此外，WindWings翼帆還可與航線優化系統結合使用，能根據風力特點、船舶航速和航線對剛性帆進行調整。

據了解，WindWings翼帆由BARTech研制，與Yara Marine Technologies合作推廣。模擬實驗表明，WindWings能在平均航行模式下減少30%的燃料消耗和二氧化碳排放。作為一種先進的風力輔助推進和航線優化系統，WindWings配有大型實心翼帆，高度可達45米，安裝在散貨船的甲板上，利用風能轉化成動能。

這種推進技術將帶來巨大的環境效益，并通過大幅降低燃料成本的形式，為船東和租船人以及更廣泛的航運和貿易界帶來經濟激勵。最重要的是，所有這些都是在不影響速度、效率和服務質量的前提下實現的。

此前，Union Maritime已經決定為其正在外高橋造船建造的2艘114000載重噸油船安裝WindWings翼帆，這兩艘船每艘將各配備三個WindWings翼帆。

與此同時，Union Maritime還與BARTech的股東合作，對該公司進行重大戰略股權投資，這體現了兩家公司的長期承諾和戰略一致性。

除了部署風力輔助推進技術之外，Union Maritime還在多達8艘LR2型油船上部署了液化天然氣雙燃料發動機，并與BAR Technologies合作開發了可進一步提高效率和船員舒適度的變革性AeroBridge上部結構以及其他技術。