航運(yùn)界網(wǎng)消息，在宣布拖帶紅海起火油輪“Sounion”輪 (IMO: 9312145)的救援行動開始后不到一天，歐盟海軍表示，出于安全考慮，負(fù)責(zé)拖帶救援行動的拖輪已經(jīng)撤回，目前正在探索“替代解決方案”。

在紅海執(zhí)行護(hù)航行動的歐盟海軍（Operation Aspides）為此次救援行動提供安全保障。Operation Aspides在社交媒體上發(fā)帖稱，正在考慮其他方法來防止原油泄漏和環(huán)境災(zāi)難。

Operation Aspides在X上表示，“負(fù)責(zé)救援作業(yè)的公司已經(jīng)得出結(jié)論，不符合進(jìn)行拖帶作業(yè)的條件，繼續(xù)進(jìn)行是不安全的。正在探索替代解決方案。”

Operation Aspides沒有指出參與此次行動的救援公司或船舶。

據(jù)信，15000馬力的“Gladiator ”號（1977年建造）和5150馬力的“Hercules”號（2009年建造）參與其中。

胡塞武裝在8月21日用導(dǎo)彈襲擊了“Sounion”輪，船體受損并起火。英國海上貿(mào)易行動辦公室（UKMTO）先前通報(bào)，油輪全部25名船員已由一艘歐盟軍艦成功救起。在船員棄船后，胡塞武裝又派戰(zhàn)斗機(jī)登輪，并在甲板上引爆爆炸物。

對于這艘油輪所載原油是否開始泄漏，各方說法不一。與美國五角大樓官員和希臘當(dāng)局之前的報(bào)道相反，Operation Aspides表示，“Sounion”輪沒有明顯的漏油，該油輪載有近100萬桶伊拉克原油。然而，漏油的風(fēng)險(xiǎn)仍然“很大”，“Sounion”輪停泊在原地，但甲板上仍然可以看到幾處“明火”仍在燃燒。

Bahri駁斥VLCC遭襲

即使胡塞武裝允許使用拖輪將Sounion”輪拖走，以防止石油泄漏，這也不意味著他們準(zhǔn)備停止襲擊。

本周，胡塞武裝又襲擊了另外2艘油輪——149000載重噸“Blue Lagoon I”輪（2003年建造）和沙特Bahri旗下299800載重噸VLCC “Amjad”輪（2017年建造）。

據(jù)稱，這2艘油輪分別受到2枚導(dǎo)彈和一個單向攻擊無人機(jī)的撞擊。

然而，英國海上貿(mào)易行動辦公室表示，這2艘油輪均未報(bào)告人員傷亡，并正在前往下一個停靠港。

與此同時(shí)，沙特Bahri駁斥了美國海軍關(guān)于其1艘VLCC在紅海遭到胡塞武裝襲擊的報(bào)道。

Bahri表示，“明確確認(rèn)‘Amjad’輪沒有成為襲擊目標(biāo)，也沒有受到任何傷害或損害”。“該輪仍處于全面運(yùn)行狀態(tài)，正按計(jì)劃駛向目的地。”

事實(shí)上，胡塞武裝在聲明中確實(shí)只提到了對“Blue Lagoon I”輪的襲擊。