10月24日晚，興通股份(603209)發(fā)布了2024年三季報(bào)。2024年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營收11.62億元，同比增長28.18%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.78億元，同比增長52.65%。得益于外貿(mào)化學(xué)品與油運(yùn)市場(chǎng)的上行周期，公司營業(yè)收入和凈利潤實(shí)現(xiàn)大幅提升，并通過不斷擴(kuò)展運(yùn)力，進(jìn)一步夯實(shí)了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

值得注意的是，今年以來，隨著投入運(yùn)營的船舶數(shù)量顯著增加，興通股份的經(jīng)營效率得到了顯著提升。第三季度，興通股份業(yè)績?cè)鲩L逐漸加速，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.9億元，同比增長38.42%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤9764.05萬元，同比增長116.84%。

外貿(mào)化學(xué)品與油運(yùn)市場(chǎng)共振  推動(dòng)業(yè)績?cè)鲩L

近年來，全球外貿(mào)市場(chǎng)，特別是化學(xué)品和油運(yùn)市場(chǎng)，進(jìn)入了上行周期。2022年，隨著油運(yùn)和化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)景氣度的回升，化學(xué)品船運(yùn)價(jià)顯著上漲，最新的1年期期租價(jià)格較2021年上漲了62%。

研報(bào)指出，供給端方面，目前全球化學(xué)品船市場(chǎng)面臨老齡化問題，預(yù)計(jì)到2030年，超過50%的船舶將超過20年船齡，這意味著市場(chǎng)上可用的現(xiàn)代船舶供給有限，支撐了運(yùn)價(jià)的長期上行趨勢(shì)。需求端來看，國內(nèi)石化產(chǎn)能的快速擴(kuò)張和中長期煉廠東移，推動(dòng)了油化品運(yùn)輸向長航線轉(zhuǎn)變，為化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁的需求動(dòng)力。

在行業(yè)景氣度持續(xù)走高的背景下，興通股份的外貿(mào)運(yùn)力擴(kuò)張正逢其時(shí)。公司近年來持續(xù)投資購買和建造新船，成為了少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)力擴(kuò)張的企業(yè)之一。隨著新造船只的陸續(xù)交付，外貿(mào)業(yè)務(wù)的收入和利潤比例將顯著提高，為公司帶來新的增長點(diǎn)。

不僅如此，興通股份還將數(shù)艘原本從事內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的船只轉(zhuǎn)為外貿(mào)運(yùn)營，單船盈利能力顯著增強(qiáng)，同時(shí)有效緩解了內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的供需壓力。與此同時(shí)，內(nèi)貿(mào)化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)與外貿(mào)市場(chǎng)之間的景氣度傳導(dǎo)效應(yīng)明顯，外貿(mào)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的上行逐步傳導(dǎo)至內(nèi)貿(mào)，進(jìn)一步優(yōu)化了公司的整體盈利結(jié)構(gòu)。

新增運(yùn)力彰顯領(lǐng)先地位  斬獲10000載重噸高端不銹鋼化學(xué)品船指標(biāo)

化學(xué)品運(yùn)輸是興通股份的主要戰(zhàn)略方向。為了進(jìn)一步提升化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的競(jìng)爭力，今年上半年，公司新建的兩艘萬噸級(jí)外貿(mào)化學(xué)品船“XT BRIGHTNESS”和“XT PROSPERITY”已投入運(yùn)營，增加了2.52萬載重噸的運(yùn)力，提升了公司在國際化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)的占有率和競(jìng)爭力。截至2024年6月30日，公司共有9艘在建化學(xué)品船舶，總運(yùn)力達(dá)15.38萬載重噸。根據(jù)建造計(jì)劃，2024年下半年將有3艘船舶投入運(yùn)營，2025年將有4艘船舶投入運(yùn)營，2026年上半年將有2艘船舶投入運(yùn)營，這些新增運(yùn)力將進(jìn)一步增強(qiáng)公司的市場(chǎng)地位。

值得注意的是，10月15日，興通股份宣布在交通運(yùn)輸部的2024年度新增運(yùn)力評(píng)審中，以91.2分的成績脫穎而出，成功獲得10000載重噸高端不銹鋼化學(xué)品船的指標(biāo)。這是公司自2019年以來連續(xù)第七次在同類評(píng)審中拔得頭籌，充分彰顯了興通股份在化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

該新增運(yùn)力不僅進(jìn)一步豐富了公司的船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，還將顯著提升公司在沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)中的競(jìng)爭力。此次運(yùn)力的增加，契合公司“1+2+1”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為未來提升市場(chǎng)份額與盈利能力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總體而言，今年以來，興通股份在全球化學(xué)品與油運(yùn)市場(chǎng)上行周期的背景下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力。外貿(mào)業(yè)務(wù)的量價(jià)齊升、老齡船舶供給短缺以及低估值帶來的上升空間，均為公司未來的盈利能力提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著行業(yè)和公司雙重利好的疊加，興通股份的增長前景值得期待。