液化氫氣以“船邊直提”的方式卸載

2024年10月20日，一艘滿載貨物的馬士基貨輪緩緩停靠在中國深圳鹽田港。在這艘貨輪裝載的眾多貨物中，一個40英尺的液氫ISO標準罐式集裝箱尤為引人注目。到港后，這個罐式集裝箱便以“船邊直提”的方式在鹽田港卸下，并通過專業公司的液氫罐箱拖車直接運往廣東省中山市。

作為承運人，這罐液化氫氣的安全抵達標志著馬士基成功地協助中國海油氣電集團和液化空氣集團（Air Liquide）完成了國際首例長距離跨洋液化氫氣運輸的試點工程。

在 “雙碳”戰略進程加速的背景下，中國的能源產業迎來了發展的黃金時期。氫能是實現多領域深度脫碳的重要載體，如今已廣泛應用于交通、工業、建筑、電力、農業等多個領域。2024年3月，加快氫能產業發展被首次寫入《政府工作報告》。運輸技術是決定氫能產業能否取得長足發展的關鍵因素之一；而液氫以能量密度高、運輸效率高等優勢，成為大規模、長距離氫能運輸利用的首選形式。

中國海油氣電集團率先啟動了液化氫氣國際貿易與跨洋運輸利用產業模式的探索與技術體系的攻關，并以此次液化氫氣的國際跨洋運輸為試點，為未來大規模運輸及利用液化氫氣做準備。中國海油氣電集團與液化空氣進行了產業技術與資源合作，雙方選擇了擁有豐富海洋運輸經驗的馬士基承運。

液化氫氣的長距離跨洋運輸屬行業首次。在接到液化空氣的委托后，馬士基團隊結合以往的操作經驗，發揮創新開拓精神，制定了完善的行動計劃。對內，馬士基團隊協調啟運港、中轉港和船方，精心確定裝貨方案，并根據實際情況及時調整中轉計劃；對外，馬士基團隊積極與碼頭、海事、海關、邊檢等部門緊密溝通協調，明確泊位計劃、卸船計劃，妥善處理進口申報、查驗等事宜，嚴格落實護航要求，并制定了完善的作業安全與應急保障方案。2024年9月4日，這罐液化氫氣乘著馬士基貨輪“美杰馬士基”從鹿特丹港出發，于10月6日至丹戎帕拉帕斯港中轉，并于10月20日順利抵達鹽田港。

液化氫氣裝船至“美杰馬士基”

2024年10月22日，中共深圳市鹽田區委及區政府、深圳海事局、深圳邊檢總站等相關部門的領導出席了氣電集團主辦的入港儀式，與中國海油氣電集團、鹽田國際集裝箱碼頭、液化空氣（中國）投資有限公司和馬士基的代表一起，慶祝由氣電集團、液化空氣和馬士基三方合作進行的國際首例長距離跨洋液化氫氣運輸取得圓滿成功。

液化空氣（中國）投資有限公司高級總監莊洪波表示：“馬士基是全球領先的航運公司，也是我們信賴的合作伙伴。馬士基豐富的低溫能源運輸經驗保障了此次試點工程的順利完成。此次三方合作的成功經驗為氫能源的長距離跨洋運輸奠定了技術基礎，也將助力中國的氫能源產業布局和發展。”