在全球航運(yùn)脫碳化浪潮中，清潔氨作為未來燃料的潛力正逐步顯現(xiàn)，而哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施基金（Copenhagen Infrastructure Partners，簡稱CIP）正迅速聯(lián)手船東布局，計(jì)劃開發(fā)從靈便型到超大型的氨運(yùn)輸船全系列解決方案。

作為丹麥頂尖基金管理公司，CIP日前已與挪威的Faerder Tankers及新加坡BW Epic Kosan達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃開發(fā)端到端解決方案，為航運(yùn)公司提供清潔氨作為燃料，該計(jì)劃包括遍布全球的生產(chǎn)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)。

CIP高級業(yè)務(wù)顧問Niels Lindegaard表示，與兩家船東的合作是其在清潔氨市場中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位并通過氨燃料推動(dòng)綠色運(yùn)輸目標(biāo)的關(guān)鍵，“與領(lǐng)先企業(yè)的對話為我們提供了寶貴的行業(yè)洞察，幫助我們開發(fā)安全且可靠的端到端加注解決方案，并深入了解關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展和成熟度。”

作為合作的具體體現(xiàn)，CIP與Faerder Tankers簽署了諒解備忘錄，共同開發(fā)一艘5萬立方米的中型氣體運(yùn)輸船。這艘船將配備先進(jìn)的雙燃料氨發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能夠運(yùn)輸氨，還可直接以氨為燃料，艘新船計(jì)劃于2028年下半年交付。

Faerder Tankers首席執(zhí)行官Paal Stenberg稱，這一合作是“邁向可持續(xù)運(yùn)輸愿景的里程碑”。他強(qiáng)調(diào)，這些創(chuàng)新型船舶在設(shè)計(jì)和功能上的突破性成果，將傳統(tǒng)中型氣體運(yùn)輸船的框架與氨燃料的潛力完美結(jié)合，為行業(yè)樹立全新標(biāo)準(zhǔn)。

在推進(jìn)中型船項(xiàng)目的同時(shí)，CIP 與新加坡 BW 集團(tuán)控制的液化石油氣運(yùn)輸船東 BW Epic Kosan 建立了另一項(xiàng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

兩家公司之間的諒解備忘錄設(shè)想開發(fā)配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的靈便型氨運(yùn)輸船，可使用氨和傳統(tǒng)燃料運(yùn)行。BW Epic Kosan 將向能源轉(zhuǎn)型基金分期租賃這些大小從 9,000 立方米到 35,000 立方米不等的船舶。

與此同時(shí)，CIP正在與全球知名航運(yùn)公司深入洽談，以開發(fā)超大型氨運(yùn)輸船。這些船舶將服務(wù)于CIP的大型清潔氨生產(chǎn)項(xiàng)目，滿足遠(yuǎn)洋大規(guī)模運(yùn)輸需求。公司已聘請知名船舶經(jīng)紀(jì)公司Ifchor Galbraiths擔(dān)任其合作伙伴，以確保項(xiàng)目推進(jìn)的專業(yè)性和高效性。