5月15日，三星重工在希臘雅典舉行“2024雅典三星技術(shù)研討會(huì)（Samsung Technical Seminar in Athen）”，展示未來(lái)型LNG運(yùn)輸船、氨燃料電池動(dòng)力液氨運(yùn)輸船、液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船等環(huán)保新產(chǎn)品，吸引了包括歐洲主要船東以及船級(jí)社和其他合作伙伴在內(nèi)的30家企業(yè)和機(jī)構(gòu)的60多人參加，并得到了與會(huì)者的廣泛好評(píng)。

三星重工表示，這是公司繼去年5月在歐洲舉行技術(shù)路演（road show）專場(chǎng)活動(dòng)之后，再次面向歐洲船東展示其最新的旨在實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)的環(huán)保及基于人工智能（AI）的數(shù)字化造船海洋技術(shù)。

三星重工在會(huì)上介紹，未來(lái)型LNG運(yùn)輸船的特點(diǎn)是，搭載了三星重工獨(dú)立開(kāi)發(fā)的空氣阻力降低裝置(SAVER WIND)和風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)(WAPS；Wind Assisted Propulsion System)，并將駕駛室安排在船艏，可提高運(yùn)行效率，同時(shí)搭載了清潔燃料系統(tǒng)，環(huán)保性能得到進(jìn)一步提升。

三星重工還推介了180000立方米和200000立方米新型“3 Cargo Tank LNGC（三艙液化天然氣運(yùn)輸船）”，并首次公開(kāi)了應(yīng)用氨燃料電池的液氨運(yùn)輸船開(kāi)發(fā)路線圖，以及搭載了碳捕集設(shè)備(OCCS)的環(huán)保LCO2運(yùn)輸船，引起了與會(huì)者的極大關(guān)注。

此外，三星重工的利用AI的深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和數(shù)字孿生技術(shù)，可實(shí)時(shí)提供最佳航線及航速的“數(shù)字船舶航行解決方案(SVESSL 2.0)，以及可提供船上主要設(shè)備性能管理及預(yù)知保全功能的“DT-SLM(Digital Twin-Ship Lifecycle Management) ”也受到了高度關(guān)注。

據(jù)悉，韓國(guó)船級(jí)社(KR)和韓國(guó)帕納希亞公司（PANASIA）也共同參加了當(dāng)天的技術(shù)路演，并發(fā)布了造船海運(yùn)業(yè)的環(huán)保新規(guī)應(yīng)對(duì)方向、船上碳捕集實(shí)證設(shè)備開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀等成果，展示了與三星重工的緊密合作關(guān)系。

三星重工副社長(zhǎng)、技術(shù)開(kāi)發(fā)本部長(zhǎng)張海基在此次技術(shù)研討會(huì)上表示：“技術(shù)路演是積極營(yíng)銷三星重工的新設(shè)計(jì)和革新技術(shù)的手段，也是增加與客戶的接觸點(diǎn)的最有效方法。通過(guò)在雅典的技術(shù)路演，三星重工的環(huán)保船舶和數(shù)字化新技術(shù)得到了客戶的高度關(guān)注和期待。今后，三星重工將繼續(xù)開(kāi)發(fā)融合環(huán)保技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的革新性新產(chǎn)品。”

據(jù)悉，除了希臘之外，三星重工還將在英國(guó)等歐洲國(guó)家舉辦技術(shù)路演專場(chǎng)，積極開(kāi)展技術(shù)營(yíng)銷活動(dòng)。

去年5月，三星重工在“2023雅典三星技術(shù)研討會(huì)”上，首次公開(kāi)展示了其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的“3 Cargo Tank LNGC（三艙液化天然氣運(yùn)輸船）”和“Eco Container Ship（環(huán)保集裝箱船）”等新型LNG船和集裝箱船，受到高度關(guān)注。