韓國DH造船12月15日表示，該公司與相關機構共同開發的氨雙燃料動力蘇伊士型原油運輸船概念設計獲得了DNV船級社頒發的原則性認可(AiP)證書。

氨雙燃料動力船是可以同時使用柴油和氨燃料的環保船舶。氨是氮和氫的合成化合物，在燃燒時完全不排放二氧化碳，而且與需要冷卻到零下163攝氏度的LNG相比，供給穩定，易于儲存、運輸和處理，能夠滿足IMO更加嚴格的溫室氣體排放要求，被認為是最有希望實現零碳航運目標的替代燃料之一，因此作為適合低碳、脫碳時代的新一代環保船舶燃料而備受全球船東的關注，相關研發也在持續進行。

該型氨雙燃料動力蘇伊士型原油船的概念設計由DH造船與DNV船級社、韓國環保設備企業帕納希亞公司(PANASIA)、韓國專業絕熱公司Dongsung Finetec、木浦大學、木浦海洋大學共同開發的。其中，PANASIA負責開發氨燃料供應系統，Dongsung Finetec負責開發氨燃料儲罐，木浦大學負責氨泄漏解析，木浦海洋大學負責危險性評價，DH造船負責氨燃料供應系統及毒性泄漏的安全設計項目。

DH造船技術本部長李相哲表示：“為了應對國際海事組織(IMO)提出的2050零碳目標以及實現造船海洋產業的脫碳化，公司將階段性地實施環保燃料動力和能源減排裝置等技術，確保提高技術及成本競爭力，持續加強產學研合作。”

此前，DH造船開發的多型環保雙燃料動力船獲得了概念設計認可。氨燃料方面，DH造船在2021年4月與木浦海洋大學、韓國船級社、德國發動機制造商MAN Energy Solution(MAN ES)等4方聯合簽署了共同開發11.5萬載重噸阿芙拉型氨燃料預留動力（Amonia Ready Propulsion）油船技術的意向協議（MOU）。2022年3月，該型船概念設計獲得了韓國船級社（KR）頒發的AiP證書。LNG燃料方面， DH造船開發的LNG雙燃料穿梭油船概念設計今年10月獲得了DNV船級社頒發的AiP證書。甲醇燃料方面，DH造船開發的7700TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船概念設計在2023年7月獲得了美國船級社(ABS) 頒發的AiP證書；同年9月，該公司開發的甲醇雙燃料動力蘇伊士型油船概念設計獲得了DNV船級社頒發的AiP證書。

DH造船是韓國乃至全球知名的中型油船專業建造船廠，主力船型為阿芙拉型油船和蘇伊士型油船。為了進一步推進建造船型的多元化，確保企業發展的持續性，DH造船近年來主動適應造船市場的變化，一直致力于開發新的環保型戰略船型，接單競爭力得到進一步提升，并成為韓國中型船企中首家承接環保船舶的船廠。