Drewry世界集裝箱指數WCI，于本周（截至2月15日）達到3,733美元/FEU，較2022年同期上漲91%，比2019年（疫情前）1,420美元/FEU的平均水平高163%。

資料來源: Drewry World Container Index

截至2月15日，今年的平均綜合指數為3,546美元/FEU，較10年間平均運價水平2,689美元/FEU高857美元。其中，從中國出發的航線，上海-鹿特丹下降3%至4,288美元/FEU，上海-熱那亞下降1%至5,173美元/FEU，上海-紐約下降2%至6,170美元/FEU，上海-洛杉磯與上周持平，為4,754美元/FEU。

具體航線運價如下：

資料來源: Drewry Supply Chain Advisors

未來五周（2月19日至3月17日），在跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐與地中海等主要的東西向航線中，共有100個航次被取消，占計劃總航次650個的15%。

資料來源:Drewry Supply Chain Advisors

盡管紅海危機導致現貨運價上漲，但與東西向航線相比，對跨大西洋航線的影響相對較小。然而，本周鹿特丹至紐約運價出現了顯著增長，但這一趨勢的可持續性仍不確定。

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