在全球綠色能源轉型的大背景下，航運業作為能源消耗和排放的重要領域，面臨著巨大的減排壓力。為了響應這一挑戰，雙燃料改裝船應運而生，成為航運業實現低碳轉型的重要途徑。近年來，南通中遠海運船務已連續承接多個雙燃料改造項目。其中，2023年交付1艘，2024年交付1艘，目前在廠修改2艘，標志著南通中遠海運船務在新能源改裝的市場占有率、專業技術能力和生產管理能力等方面持續保持行業領先地位。

2024年1月4日，南通中遠海運船務承接的大型雙燃料改裝“至誠”輪順利完工交付。

LNG雙燃料改裝項目“美森卡伊”輪是南通中遠海運船務繼“美森一諾”“至誠”兩艘雙燃料改裝船交付之后的第三個雙燃料改造項目，主要工程是主機和2臺輔機換為新雙燃料機型，中間軸、尾軸和CPP槳葉整體換新，安裝LNG雙燃料供氣及控制系統，改造撬塊安裝的艙室，安裝LNG燃料罐，安裝系統相關的滅火、通風、照明、通訊、監控等相關設備。

“美森卡伊”輪把整個推進系統改為可調槳系統，這是繼2020年該公司“美森萊恩”輪推進系統改造的又一次成功實踐。

“美森海娜”輪是2023年交付的“美森一諾”輪集裝箱姊妹船，主要工程相似。

隨著航運業脫碳進程加速，新船市場逐漸轉向采用雙燃料發動機，改裝現有船舶是邁向更環保、更經濟的重要一步。近年來，南通中遠海運船務搶抓船舶雙燃料改裝市場業務，不斷克服技術瓶頸、加強技術研發、優化改裝方案，找準自身與中遠海運集團加快現有船舶綠色低碳化改造的契合點和對接口，發揮專業特長和品牌優勢，通過技術創新闖高端市場，通過管理創新拼低端市場，依托品牌實力拓展新興市場，積極踐行國家“雙碳”戰略目標，為促進航運業綠色轉型、可持續發展貢獻力量。