近日，全球最大船用燃料加注中心新加坡公布了2023年度41家持牌船用燃料油供應商加油排名，圓融石油私人有限公司（Equatorial Marine Fuel Management Services，以下簡稱“圓融石油”）蟬聯桂冠，兩家中國石油品牌——中石化燃料油（新加坡）有限公司（以下簡稱“中石化燃料油”）和中國石油國際事業(新加坡)有限公司（以下簡稱“中石油國際”）分居第三位和第四位。

根據新加坡海事及港務管理局數據，過去一年，圓融石油保持了新加坡最大船用燃料供應商的地位，托克公司旗下TFG Marine、中石化燃料油超過中石油國際，分列二、三位，中石油國際排名連續兩年下滑，位居第四。

據新加坡船用燃料媒體Maniflod Times數據，新加坡排名前四的船用燃料供應商加油量差距非常小，均僅有10-20萬噸，其中圓融石油為500萬噸，TFG Marine為480萬噸，中石化燃料油為470萬噸，中石油國際為460萬噸。

第五為維托爾燃料私人有限公司（Vitol Bunkers），Chevron Singapore上升兩位排名第六，BP Singapore位居第七，Global Energy Trading排名第八，殼牌公司旗下新加坡燃料供應部門殼牌東方貿易私人有限公司（Shell Eastern Trading）排名下降四位至第九，Eng Hua Company擠掉Sentek Marine & Trading躋身第十。

▲MPA完整排名

作為2022年進駐新加坡船用燃料供應圈的“新玩家”，中石化燃料油格外引人注目，該公司“入場”首年排名第十九，2023年排名大幅前進16位，首次進入前三，成功聯手中石油國際提高了中國石油品牌形象和市場影響力。

值得一提的是，2023年，新加坡持牌船用燃料油供應商再減少一家，豐田通商石油私人有限公司 (Toyota Tsusho Petroleum，以下簡稱“豐田通商石油”)的燃料供應商許可證被吊銷。

根據海運圈聚焦此前報道，在MPA于2023年10月發布的持牌船用燃料油供應商名單中已不見豐田通商石油身影。（詳見《新加坡吊銷一船用燃料供應商許可證》）

2022年初起，豐田通商石油在新加坡燃料供應領域的交易量開始放緩，一些交易員離開團隊。去年1月，總部位于東京的豐田通商公司決定停止子公司豐田通商石油的業務運營。根據一份客戶公告，業務停止時間為2023 年 4 月 30 日。

同時，豐田通商公司在2022年12月成立了一家名為豐田通商海洋燃料（Toyota Tsusho Marine Fuels) 的新實體，計劃作為一家全球全球網絡的船用燃料貿易商及相關服務提供商于2023年5月開始運營。但目前，豐田通商海洋燃料并未獲得新加坡燃料供應商許可證。

2023年，新加坡船用燃料總銷量時隔六年再次突破5000萬噸，達到5182.41萬噸，同比增長8.24%，在全球船用燃料市場“遙遙領先”。其中傳統船用燃料油銷量為5118.91萬噸，生物混合型燃料油銷量為52.38萬噸，LNG銷量為11.09萬噸，此外，還有0.03萬噸的甲醇燃料。