3月27日，洋山港海事局在洋山四期自動化碼頭首次開展海運集裝箱重量驗證監管，標志著洋山港全港區實現了對出口海運集裝箱重量驗證的監管。

近年來，在貨物集裝箱運輸過程中，船舶船體斷裂、集裝箱堆垛垮塌掉落、龍門吊斷裂等事故時有發生。多起事故調查結果表明，集裝箱超載、重量不準確等情況是引發事故的主要原因。《國際集裝箱安全公約》和《國際海上人命安全公約》對交付的貨物集裝箱的重量均進行了明確規定，即集裝箱載運貨物時，不得超過其最大營運總質量，且載貨集裝箱在交付船舶運輸前，均須對其實際重量進行驗證。交通運輸部《中華人民共和國船舶安全監督規則》也將貨物集裝箱的重量驗證要求納入相關條款。

洋山港四期自動化碼頭是全球單體規模最大、綜合智能化程度最高的集裝箱碼頭，碼頭內部實施嚴格的交通管控且查驗場地內吊機設施是遠程操控，在現場實施出口海運集裝箱重量驗證監管存在一定難度。

洋山港海事局自實施該項監管工作以來，通過不斷探索和創新，最終實現全港區監管。2020年11月3日，海事部門與上港集團聯合研發海運集裝箱重量驗證(VGM)智能監控系統正式在洋山港盛東碼頭上線使用。2022年8月11日，洋山港海事局完成上海港首個集裝箱驗證重量不合規行為的行政處罰。2024年2月，首次在洋山港冠東碼頭開展海運集裝箱重量驗證核查工作。

海事部門通過VGM系統實現關口前移，對貨物集裝箱的實際磅重與預報重量進行自動比對，提前發現VGM異常集裝箱，有效提升集裝箱船舶的航運安全和碼頭裝卸作業安全。目前為止，洋山港海事局對于轄區內違規箱的查實率達到85%。下一步，該成功做法將進一步推廣至整個上海港。