近日，日本航運公司NS United宣布與今治造船、日本聯合造船（JMU）及其合資公司日本船廠（NSY）簽署了一份諒解備忘錄（MoU），將建造甲醇雙燃料大型散貨船。

合作方計劃建造20.9萬載重噸甲醇雙燃料動力Newcastlemax型散貨船，這是由NS United與NSY共同研發的新一代燃料船舶，全長約299.99米，型寬約50米，型深約25米，夏季滿載吃啥約18.40米，載重量約為209000噸。

具體建造艘數并未公開，預計首制船將在2027年之后交付，用于在日本和海外運輸原材料。該型船將滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準。

NS United指出，甲醇有望為國際海事組織（IMO）制定的溫室氣體減排戰略做出貢獻，海運業和燃料生產商正在將甲醇開發為船用燃料。與傳統重油相比，使用綠色甲醇作為船用燃料預計可減少80%以上的溫室氣體排放，因此公司希望與許多參與燃料開發的相關公司合作，采購綠色甲醇。

據了解，NS United擁有并運營一支由208艘船舶組成的船隊。NS United將甲醇雙燃料船視為其實現到2050年溫室氣體凈零排放這一環保目標的重要里程碑。上個月，NS United與多家日本公司和德國發動機專家MAN Energy Solutions簽署了一份諒解備忘錄，將實現氨燃料散貨船商業化。