航運界網消息，意大利船東d'Amico International Shipping（以下簡稱“d'Amico”）日前公布2024年一季度業績。

d'Amico首席執行官Carlos Balestra di Mottola表示，“在船隊增長有限和成品油貿易量不斷增加的推動下，我們的市場在今年第一季度保持強勁。”

他指出，紅海危機和俄烏戰爭是支撐成品油輪市場的兩大關鍵因素。與此同時，國際能源署（IEA）預計未來幾年石油需求將增加，而船隊正在老化，新船訂單量仍處于歷史低位。

2024年一季度，d'Amico實現營收1.3億美元，同比減少5.8%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為7610.4萬美元，同比減少0.4%；息稅前利潤（EBIT）為6044.2萬美元，同比減少0.3%；凈利潤5630.4萬美元，同比增長4.1%。其船隊在一季度日均TCE達到34043美元，與去年同期持平。

與Hafnia、Scorpio Tankers和Ardmore等競爭對手一樣，由于對俄羅斯制裁、紅海危機和巴拿馬運河的干旱，成品油輪受益于商業航運貿易模式的改變。更高的需求和處于峰值的船舶利用率，d’Amico的業績再次證實了成品油輪市場兩年多來一直呈現出蓬勃發展。

對于今年第二季度，d'Amico已經以日均TCE32967美元鎖定71%的營運日收入。

截至目前，d'Amico運營35艘成品油輪，其中自有26艘，6艘為期租，3艘為光租，其自有和光租船舶的平均船齡約為8.3年。