港口國監督檢查官（PSCO）去年對船舶消防安全進行的定期檢查發現令人擔憂的問題，消防演習和設備不合規占比近10%。而今年的一次后續檢查結果則表明這個問題比最初想象的更嚴重。

根據巴黎備忘錄港口國檢查的最新結果，13.9%的被檢船舶在防火門基本工作條件方面存在問題，而這些問題中，又至少有30%被認為是對《國際安全管理規則》（ISM CODE）執行不力。雖然巴黎備忘錄的統計數據僅反映其區域港口內的檢查情況，但從獨立船舶檢驗和評估機構RightShip的統計來看，同樣的問題出現在全球范圍。

RightShip自2023年7月以來進行的3951次檢查得出的數據，證實了巴黎備忘錄的檢查結果，并表明情況一直惡化。RightShip在今年7月23日-10月24日期間進行的相應檢查中，11%的缺陷與消防及個人防護設備有關，而這一比例在去年7月22日-6月23日的檢查中為6%。這也揭示了“消防演習和設備不合規占比近10%”這一與消防總管和設備檢查相關的結果。

RightShip首席執行官Steen Lund表示：“巴黎備忘錄中關于消防安全管理惡化的觀點是正確的，這也反映在我們的觀察中。這些結果雖然僅限于火災相關風險，但卻是干散貨行業關鍵設備維護計劃不足這一更廣泛問題的先兆之一。”PSCO在2023年進行的集中大檢查發現防火門和消防演習問題后，港口國發出提醒，敦促行業做出改善。如今結果卻顯示，行業對船舶消防安全的普遍認識低于標準。