隨著全球船舶日益增大，港口建設和設施改造在滿足現代船舶吞吐能力的要求下變得愈發重要。現代港口不僅需要提升水深和碼頭結構，還對護舷系統提出了更高要求。作為保障港口設施和船舶安全的重要部件，航運護舷的技術革新與產品升級至關重要。據相關數據顯示， 2024 年全球海上護舷市場銷售額達到 7.34 億美元，預計2031年將達到9.3億美元，年復合增長率（CAGR）為 3.5%（2025-2031）[1]。在中國，航運護舷市場也呈現快速增長的趨勢，行業競爭愈發激烈。

然而，隨著港口需求的不斷變化，傳統的鼓型護舷（SCK）已經難以滿足現代港口的多樣化需求，其沖擊吸收能力相對有限，導致在高頻繁靠泊的環境下，港口設施面臨更高的維修和維護成本，并影響作業效率。全球貿易增長，港口的吞吐量和船舶噸位不斷增大，進一步提升了對航運護舷的性能、可靠性和便捷維護的要求。

基于行業痛點，特瑞堡航運與基建業務部發布了《“錐”破傳統：港口護舷的降本增效新解》白皮書，深入分析了特瑞堡超級錐型護舷（SCN）相較于傳統護舷在設計、性能、成本效益等多方面的顯著優勢。特瑞堡的超級錐型護舷（SCN）在成本效益上具有顯著優勢。通過優化結構設計，SCN減少了材料使用量，降低了生產成本；同時，由于其更高的性能和更長的使用壽命，長期運營成本顯著降低。與傳統鼓型護舷（52.5%）相比，SCN的額定形變量高達72%，大大提升了能量吸收能力，有效減少了船舶靠泊時對設施的沖擊，降低了因護舷失效導致的設備損壞和維修成本。

此外，SCN護舷的安裝設計非常靈活，可以根據不同碼頭布局和船舶類型定制，縮短了安裝周期，提高了施工效率，進一步降低了項目的整體成本。為了確保SCN護舷在實際應用中發揮最佳性能，特瑞堡還提供全方位的服務體系，包括方案設計、產品選型、安裝調試和售后維護，確保客戶獲得高效、安全和可持續的運營成果。

《“錐”破傳統：港口護舷的降本增效新解》白皮書的發布不僅為港口和船舶運營企業提供了更先進、更可靠的護舷解決方案，也推動了行業內的設計創新和產品升級，促進護舷行業向更高效、安全、可持續的方向發展。

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