近日，中國船舶集團(tuán)七O四所接連傳來捷報(bào)——中標(biāo)長江海事局長江公務(wù)船舶電動(dòng)化改造項(xiàng)目，承接天津港5000馬力純電智能拖輪動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目。兩大項(xiàng)目的落地，標(biāo)志著七O四所在國家新能源船舶關(guān)鍵技術(shù)與規(guī)模化應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

七O四所將承擔(dān)長江公務(wù)船舶電動(dòng)化改造項(xiàng)目7艘30米級巡邏船“綠色心臟”升級工程。采用1960千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組作為動(dòng)力及日常用電的能量來源，配備2臺(tái)400千瓦交流同步永磁推進(jìn)電機(jī)，組成電力推進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“零排放、低噪音、高可靠”，既能滿足公務(wù)巡邏的高效作業(yè)需求，又能最大限度減少對長江水域生態(tài)環(huán)境的影響。

電動(dòng)化改造完成后，該批巡邏船有望成為內(nèi)河公務(wù)船舶的綠色升級標(biāo)桿，為長江流域生態(tài)保護(hù)與水上執(zhí)法監(jiān)管提供環(huán)保高效的裝備支撐。

天津港5000馬力純電智能拖輪是國內(nèi)首艘純電動(dòng)“羅伯特”船型，相較于常規(guī)拖輪船型，其機(jī)艙、電池艙等布置空間縮減20%。七O四所通過設(shè)計(jì)優(yōu)化，在有限空間內(nèi)搭載7315千瓦時(shí)容量的電池裝置。同時(shí)，依托智能能量管理系統(tǒng)，精準(zhǔn)調(diào)度能源分配，有效提升了拖輪的作業(yè)范圍和時(shí)長，解決了大容量電池高效利用的關(guān)鍵難題。

該項(xiàng)目還攻克了大容量高安全性動(dòng)力電池系統(tǒng)、船舶直流微電網(wǎng)調(diào)度等核心技術(shù)，展現(xiàn)出七O四所深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新能力，為項(xiàng)目后續(xù)實(shí)施筑牢根基。

從長江公務(wù)船的綠色升級到天津港拖輪的電動(dòng)智能迭代，七O四所將“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念融入每一個(gè)項(xiàng)目細(xì)節(jié)，今后將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)理念，深耕新能源船舶技術(shù)研發(fā)，為全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供更多“四所方案”。