5月7日，韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，與一家非洲地區(qū)船東簽訂了2艘15.7萬載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船的建造合同。

據(jù)悉，這兩艘新船由希臘船東Evalend SHipping訂造，將由HD現(xiàn)代三湖承建，計(jì)劃在2027年7月之前交付。合同總金額為2511億韓元（約合1.8億美元、13億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)9000萬美元。

值得一提的是，與上月初承接的2艘15.8萬載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船相比，HD現(xiàn)代三湖此次承接的2艘新船造價(jià)按韓元計(jì)減少了65億韓元，但由于韓元兌美元升值，按美元計(jì)單船造價(jià)反而上升了200萬美元。4月2日，HD韓國造船海洋宣布承接了安哥拉國家石油公司（Sonangol）的2艘蘇伊士型原油運(yùn)輸船訂單，合同總金額為2576億韓元（約合1.76億美元、12.8億元人民幣），相當(dāng)于單船價(jià)格8800萬美元。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船新造船價(jià)格已經(jīng)從去年下半年的9000萬美元滑落至8600萬美元，也低于去年同期的8850萬美元。

包括最近承接的2艘原油運(yùn)輸船在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達(dá)53艘、64.9億美元（約合472億元人民幣），完成了全年接單目標(biāo)180.5億美元（約合1320億元人民幣）的約36%，包括1艘LNG運(yùn)輸船、4艘LNG加注船、1艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）、34艘集裝箱船、2艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、6艘油船、5艘中型LPG/液氨運(yùn)輸船。

根據(jù)克拉克森的預(yù)測，2025年的原油運(yùn)輸船市場有望走強(qiáng)，預(yù)計(jì)2025年全球海運(yùn)原油貿(mào)易量將增長2.7%。大西洋地區(qū)出口至亞洲原油貿(mào)易持續(xù)增長，美國、巴西以及圭亞那等大西洋地區(qū)國家遠(yuǎn)距離總出口量預(yù)計(jì)在2025年將比2019年增長78%。除此以外，紅海事件導(dǎo)致的船舶繞航預(yù)計(jì)在2025年依然持續(xù)，進(jìn)一步推動2025年原油噸海里貿(mào)易增長3.1%，原油運(yùn)輸船運(yùn)力需求增長3.2%。

HD現(xiàn)代三湖在油船建造領(lǐng)域擁有豐富的建造經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績，其研制的蘇伊士型原油運(yùn)輸船早在2007年就入選了韓國“世界一流商品”名錄。