4月10日7點08分，大連中遠海運川崎迎來企業發展史上的重要里程碑，首制新能源船舶——30.9萬載重噸LNG雙燃料超大型油船（VLCC）DE146正式下水。

作為大連中遠海運川崎的首艘LNG雙燃料VLCC，DE146船意義非凡。該船是船廠實力的集大成者，更是叩響綠色航運新時代大門的關鍵鑰匙。從設計圖紙上的精密線條，到船塢里一磚一瓦的搭建，每一處細節都凝聚著無數心血，承載著大連中遠海運川崎對船舶制造的執著追求，以及對未來航運發展趨勢的精準預判。

DE146船長339.5米，型寬60米，型深28.90米，設計航速15.45節。搭載先進的雙燃料主機、發電機和鍋爐，配備國內最大單體燃料LNG低溫儲艙，可在LNG模式下航行19000海里，相當于繞赤道航行0.88圈。在航行過程中，二氧化碳排放量大幅降低，是當之無愧的“綠色低碳標兵”，為守護海洋生態與全球氣候貢獻巨大力量。

除了動力系統的綠色革新，DE146船在其他方面也盡顯環保用心。船用空調系統選用R - 407H冷媒，實現零臭氧消耗，進一步降低二氧化碳排放量，全球變暖潛能值也大幅下降，從細微之處踐行綠色理念，彰顯大連中遠海運川崎對環境保護的高度責任感。

DE146船下水之后停靠在大連中遠海運川崎2號碼頭，與分別停靠在1號、3號碼頭的兩艘16000TEU集裝箱船共同組成了“三船競秀，擎帆致遠”的壯麗畫卷。

據了解，DE146船是日本商船三井在大連中遠海運川崎的首艘雙燃料VLCC。商船三井于2022年8月在大連中遠海運川崎下單訂造2艘30.9萬載重噸LNG動力VLCC，當時這是日本航運公司首次訂造LNG動力VLCC，大連中遠海運川崎也憑借這份訂單成為中國第二家、全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠。2023年和2024年，商船三井又陸續增訂了額外4艘同型船，全部6艘新船將在2025年至2028年陸續交付。

DE146船的下水是大連中遠海運川崎在新能源船舶建造領域開拓創新、銳意進取、奮發有為的有力見證，標志著大連中遠海運川崎船舶建造競爭力再上新臺階。同時，這也是中遠海運重工推進綠色航運發展的重要里程碑，未來中遠海運重工將繼續在綠色船舶制造領域深耕，為全球航運業帶來更多安全、綠色、智能的優質船舶，共同駛向碧海藍天的美好未來。