4月17日，外高橋造船建造第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船塢內(nèi)起浮轉(zhuǎn)階段外審順利通過中船集團(tuán)專家組評(píng)審，正式獲得進(jìn)入下一建造階段的通行證。

評(píng)審會(huì)由中船集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部陳青橋副主任主持，中船集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部、質(zhì)量安全環(huán)保部、集團(tuán)公司現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督組以及集團(tuán)兄弟單位的外審專家參加評(píng)審。

會(huì)上，外高橋造船技術(shù)團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)匯報(bào)了全船起浮實(shí)施方案，從船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算到壓載水系統(tǒng)調(diào)試，從應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案到數(shù)字化模擬驗(yàn)證，每一項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)都經(jīng)過嚴(yán)苛推演。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)答辯和技術(shù)質(zhì)詢，專家組一致認(rèn)定：H1509船體建造完整度顯著提升，關(guān)鍵系統(tǒng)準(zhǔn)備充分，具備全船起浮的基本條件。

專家組指出，為進(jìn)一步確保這項(xiàng)“巨系統(tǒng)工程”萬無一失，H1509船需提前預(yù)案，確保水下設(shè)備如減搖鰭、吊艙推進(jìn)裝置等的水密性，確保人員安全和產(chǎn)品安全，并對(duì)起浮過程中可能會(huì)遇到的各類突發(fā)情況等做好風(fēng)險(xiǎn)梳理和應(yīng)急對(duì)策。

目前，項(xiàng)目組已啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)專項(xiàng)檢查，對(duì)全船各關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行最后確認(rèn)。隨著這艘14.19萬噸級(jí)海上巨無霸即將迎來“起浮首秀”，中國造船業(yè)正以創(chuàng)新加速度，在高端裝備制造領(lǐng)域續(xù)寫新的傳奇。

外高橋造船副總經(jīng)理周琦、總工藝師劉建峰、總經(jīng)理助理陳劍威、總監(jiān)吳曉源以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加評(píng)審。