5月11日6時許，在上海中遠海運重工有限公司1號碼頭，中國船燃為中遠海運集團所屬的國內首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪加注約900噸甲醇。這是中遠海運集團在航運綠色低碳轉型上取得的又一重要成果，成功打通了從船舶建造到綠色燃料加注的全產業鏈生態布局。

中國船燃作為國內領先的船舶燃料供應企業，積極響應船東新型綠色燃料加注需求。在上海市交通委、海事局、應急管理局、水上消防等政府各職能部門的大力支持下，所屬上海中燃、江蘇中燃等公司通力合作、共同努力，推動中遠海運集團雙燃料船在上海港首單甲醇燃料加注落地。

中國船燃按照船用甲醇燃料相關加注作業標準，提前制定了詳細的供應方案和應急預案，對作業風險進行了全面識別與評估。

在加注過程中，成功應對突發的惡劣天氣，確保了甲醇供應作業的順利進行。中國船燃與中遠海運重工等單位緊密協作，通過高頻率現場會議實現資源共享、優勢互補，完成了供應方案的優化。工作人員通過加注撬精準無誤地完成了甲醇加注作業，充分體現了專業精神和高效執行力。

據介紹，船用甲醇是一種用于船舶動力系統的清潔燃料。它是一種無色、透明、易揮發的液體，化學式為CH₃OH。船用甲醇燃燒時幾乎不產生硫氧化物（SOx），氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放量也顯著低于傳統燃油，具有良好的環保性能。此外，甲醇可通過生物質、天然氣等多種原料合成，具有可再生性。它還可與柴油混合使用或作為純燃料驅動船舶。雖然甲醇能量密度較低且對部分材料有腐蝕性，但隨著技術進步和基礎設施完善，其在船舶行業的應用前景廣闊，有望助力航運業實現更環保、可持續的發展。

此次加注作業展示了中國船燃踐行綠色低碳理念的實際行動和強大實力。

未來，中國船燃將繼續響應“雙碳”目標，加快推動航運業綠色低碳轉型。通過技術創新和資源整合，不斷完善綠色燃料供應鏈建設，為船東提供更優質服務，為航運業綠色發展貢獻力量。

據了解，“中遠海運洋浦”輪是中遠海運控股在揚州中遠海運重工建造的首制新能源船型。該船型總長366米，型寬51米，最大裝箱量達16136標箱，在技術創新、綠色低碳、數字智能等多個維度達到行業領先水平，是中遠海運滿足綠色航運走廊需求、搭建綠色甲醇產業鏈的重要一環，將為我國航運業的綠色轉型提供有力支持。

該船配備國產WinGD全球首臺甲醇雙燃料主機和甲醇雙燃料發電機、Alfa Laval全球首臺甲醇雙燃料鍋爐，同時配備甲醇燃料駁運及供給系統，可在純甲醇動力模式下完成遠東至美西單程航行，極大地提升了船舶運營效率。該船在交付中遠海運集運美東航線后，將為全球航運線路綠色優化提供了新的可能。

同時，在數字智能系統加持下，船舶能耗及降碳指標均得到顯著優化，展現出卓越的能源利用效率，達到EEDI Ⅲ級能效指標，可減少相應總量約8.9%的碳排放，比IMO碳排放基準線低52.8%，為航運業節能減排樹立了新標桿。

“中遠海運洋浦”輪于今年2月18日在揚州中遠海運重工舉行命名儀式。3月初，3月初從揚州中遠海運重工有限公司的舾裝碼頭啟航，并在鎮江港聯檢錨地內進行壓載操作，將船舶吃水深度增加至11.36米，隨后在3月14日抵達南通中遠海運川崎舾裝基地碼頭進行上建頂升和內裝工程施工。4月18日，“中遠海運洋浦”輪在5艘大馬力全回轉港作拖輪的協助和4條海巡艇維護下，順利開啟出江試航作業。