5月15日，由中國(guó)船舶集團(tuán)黃埔文沖建造的同濟(jì)大學(xué)2000噸級(jí)海洋科考教學(xué)保障船“同濟(jì)”號(hào)歷時(shí)8天海試，順利返航。這是我國(guó)首艘海洋級(jí)智能科考船。

此次海試，“同濟(jì)”號(hào)共完成總體性能、居住環(huán)境振動(dòng)噪聲、水下輻射噪聲、智能航行及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等100余個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果全部達(dá)標(biāo)，尤其是船舶操縱性能、最大航速、居住環(huán)境等多項(xiàng)性能均優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，標(biāo)志著我國(guó)在智能科考船研制領(lǐng)域又取得了新的突破。

該船我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的2000噸級(jí)新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，集海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)、海洋生物等科考調(diào)查，以及科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、科普教育和文化傳承等多功能于一體，是同濟(jì)大學(xué)著力打造的“海上校區(qū)”。

“同濟(jì)”號(hào)是黃埔文沖繼“夢(mèng)想”號(hào)后精心打造的新一代智能型科考旗艦船。該船總長(zhǎng)81.5米，型寬15米，型深6.9米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，續(xù)航力8000海里，自持力45人35天，采用國(guó)產(chǎn)全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，擁有UnderWater Noise 2和i-ship(R1,No,E,I)附加標(biāo)志。

“同濟(jì)”號(hào)是一艘適用于無(wú)限航區(qū)（冰區(qū)除外），具有全天候作業(yè)能力，可搭載作業(yè)型ROV、多臺(tái)集裝箱式船載實(shí)驗(yàn)室及多種類無(wú)人系統(tǒng)，并具備移動(dòng)觀測(cè)節(jié)點(diǎn)和固定觀測(cè)節(jié)點(diǎn)綜合自組網(wǎng)功能的科考船。可以滿足海洋地質(zhì)與地球物理、物理海洋、海洋化學(xué)、海洋生物、大氣環(huán)境等綜合科學(xué)考察任務(wù)，開展海底地形與地貌、底質(zhì)與構(gòu)造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查以及海洋調(diào)查裝備試驗(yàn)等工作，亦可承擔(dān)故障檢測(cè)、維修、敷設(shè)及后沖埋、海底路由調(diào)查及掃測(cè)、風(fēng)電工程勘察等的海上工程任務(wù)。

該船搭載了七O四所自主研制的船舶智能、直流電力推進(jìn)、科考支撐和空調(diào)冷藏及水處理系統(tǒng)等四大關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)，猶如匹配了強(qiáng)大的“心臟”與“智慧大腦”，助力其成為我國(guó)海洋科考領(lǐng)域的又一“利器”。

“同濟(jì)”號(hào)船舶智能系統(tǒng)涵蓋自主航行與遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、智能能效系統(tǒng)等多個(gè)先進(jìn)模塊，使“同濟(jì)”號(hào)具備了自主航行和岸基遠(yuǎn)程遙控的卓越功能，實(shí)現(xiàn)了船舶操控的智能化、自動(dòng)化，取得了中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的岸基遠(yuǎn)程遙控、開闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺(tái)等智能船舶規(guī)范i-ship(R1，No，E，I)四個(gè)智能附加標(biāo)志，展現(xiàn)了“同濟(jì)”號(hào)卓越的性能與先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。

七O四所為該船集成設(shè)計(jì)5兆瓦級(jí)直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，其中自主研制的2臺(tái)套2兆瓦 S-POD300L吊艙推進(jìn)器，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅提升了船舶航行的靜謐性，更為海洋科考創(chuàng)造了更為有利的聲學(xué)環(huán)境，使科研數(shù)據(jù)采集更加精準(zhǔn)可靠。

船上科考支撐系統(tǒng)具備高精度、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，能夠?yàn)槿�船水下裝備提供精準(zhǔn)、高效的布放回收操作，為該船海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查、海洋調(diào)查裝備的試驗(yàn)、海上工程任務(wù)的執(zhí)行等提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障，推動(dòng)我國(guó)海洋科研向更深、更廣的領(lǐng)域進(jìn)軍。

在試航期間，面對(duì)高溫、高熱極端天氣，變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)不僅穩(wěn)定高效滿足制冷、除濕需求，更通過(guò)創(chuàng)新降噪技術(shù)，將艙室空調(diào)通風(fēng)的噪音控制在極低水平，為試航人員營(yíng)造了舒適的工作與生活空間，展現(xiàn)了強(qiáng)大性能。而生活污水處理裝置則采用了先進(jìn)的處理工藝，使船舶排放全面符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為守護(hù)藍(lán)色海洋貢獻(xiàn)中船力量。

在試航過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難的精神，全力配合總體所、船廠、船東，完成各項(xiàng)目的試驗(yàn)，不僅驗(yàn)證了設(shè)備系統(tǒng)的實(shí)船指標(biāo)參數(shù)，也驗(yàn)證了七O四所深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和不變的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

據(jù)了解，“同濟(jì)號(hào)”計(jì)劃于6月底交付，建成后將用于同濟(jì)大學(xué)海洋學(xué)科和其他單位的科學(xué)考察航次、海上工程施工任務(wù)以及學(xué)生海上實(shí)習(xí)等需求，為海洋科學(xué)研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。