4月6日中午，隨著一聲嘹亮汽笛聲，上海振華重工自主設計建造的首艘30000噸級重大件甲板運輸船——“振華37”輪運載上港盛東2臺改造岸橋正式駛離長興基地0#碼頭，開啟首航，標志著振華船隊在海洋運輸領域邁出新步伐。

“振華37”輪總長170米，寬40米，型深10.5米，設計吃水6.5米，最大載重量達26000噸。該船配備符合IMO規范的DP2動力定位系統，可在惡劣海況下穩定航行與精確定位，續航力達18000海里，最大航速13節，滿足全球海域航行需求。船舶搭載智能船舶管理系統，集成自動駕駛技術與大數據分析功能，可優化航路選擇、降低油耗，實現智能能效與機艙管理，彰顯綠色航運理念。

該輪甲板裝貨面積5600平方米，平均載荷25噸/平方米，單次可裝載4臺重量1800噸、重心高度40米的岸橋設備。其壓載系統支持壓載艙前后左右互駁，大幅提升裝卸效率，并兼顧側裝與艉裝貨需求，適用于港口機械、橋梁模塊、風電設備、海洋石油平臺等大型構件運輸，市場競爭力顯著。

“振華37”輪的入列，進一步鞏固了振華船隊在港機整機運輸領域的領先地位。作為振華重工“高端化、智能化、綠色化、國際化”戰略的重要成果，該船將為全球港口建設、海洋工程及重型裝備運輸提供高效物流解決方案，助力企業拓展國際市場，提升核心競爭力。

隨著“振華37”輪首航，振華重工遠洋運輸船隊再添新力，這艘集智能技術、綠色理念與多元運輸能力于一身的船舶，將成為公司參與全球海洋經濟競爭的新名片。