4月2日，瑞典渡船公司Stena Line公布了一款新型風能混合動力、多燃料滾裝船Stena Futuro，可以節省20%以上的能源消耗。

這一新型概念船舶全長240米，專為運輸半掛車和汽車設計，代表了Stena Line針對下一代船舶開發的最新成果。其船體和上層建筑經過優化，以最大化貨艙空間利用率。同時，該船采用輕量化設計，并優化水動力與空氣動力學性能，以進一步降低燃油消耗。

Stena Futuro將搭載多項環保技術，以減少其環境足跡。船舶采用混合動力推進系統，配備電池和低燃料消耗的發動機，并可兼容多種燃料。電池系統使船舶在進出港口時能夠部分實現純電力運行，船上安裝的太陽能電池板也將為船舶的電力需求提供支持。船體還將配備空氣潤滑系統，通過在船體水線下釋放微氣泡來減少船舶與水之間的摩擦。廢熱回收系統將利用發動機排出的熱廢氣滿足船上其他供熱需求，并支持發電。

此外，Stena Futuro還將配備四個40米高的翼帆，可在適當情況下伸縮，例如通過橋梁時可以收起。測試表明，Stena Futuro的翼帆可實現高達15%的燃料削減。此外，在突發風向變化或急轉彎等情況下，船舶仍能滿足穩定性和操控要求。

據了解，Stena Line的核心目標之一是到2030年將二氧化碳排放量減少30%。該公司正通過多種方式推進這一目標，其中最關鍵的措施之一就是船隊脫碳化，包括提升現有船舶的能效以及開發新一代優化設計、采用新技術的船舶。

參與該概念開發的Stena Teknik項目經理Nicolas Bathfield表示：“我們的目標是利用當前可用技術，開發最節能、最具市場競爭力的船舶，使其在同等載貨能力下實現最低燃料消耗。”

Stena Futuro設計預計將在未來幾年引導Stena Line的船舶更新計劃。目前，該概念船尚未確定具體建造時間表。

Stena Line首席執行官Niclas Mårtensson指出：“我們致力于引領航運業實現全球氣候目標。除了在日常運營中采取環保措施，我們還需要在未來船舶研發方面保持領先。Stena Futuro概念正是邁向這一目標的重要一步。”

據了解，Stena Line是歐洲領先的渡船公司之一，成立于1962年，總部設在哥德堡。該公司在北歐擁有40艘船和20條航線，每年運營27000個航班。Stena Line是歐洲物流網絡的重要組成部分，通過結合鐵路、公路和海上運輸開發新的聯運解決方案。該公司還通過其廣泛的客運業務在歐洲的旅游業中發揮著重要作用。