近日，挪威造船集團VARD宣布與東方風能科技股份有限公司簽署1艘海上施工船（OSCV）設計建造合同，價值1.135億歐元（約合人民幣9.06億元）。

這艘新船將采用VARD 3 39型設計，由VARD位于羅馬尼亞的船廠負責船體建造，而舾裝、調試和交付將在挪威船廠進行。預計交付時間為2027年第二季度，合同中還包括一定數量的備選船舶訂單。

該船全長121.3米，寬23米，最大航速14節。配備250噸主動升沉補償起重機，可執行復雜的水下作業任務；作業甲板面積1200平方米，用于布設或維修海底電纜。兩側設有ROV機庫，預留安裝內置ROV的空間；配備2臺甲板/艇用吊機，配置DP2動態定位系統。

新船設計用于水下作業、海上風電運維作業，以及海上風電和通信行業的電纜敷設與維修任務。該船采用高度優化的船體線型，結合強大的推進系統配置，具備優異的耐波性能，能夠有效降低船舶的運動和加速度，并提供出色的海上定位保持能力。

該船的設計注重環保，采用高效的機械和推進裝置，包括電池混合推進裝置，具有很強的穩航能力，從而提高了工作能力和運行可靠性。船舶設計具有極大的靈活性，可適應未來的多種作業需求。預留了安裝運動補償舷橋、電纜轉盤、大型埋設犁設備的空間，并預留直升機平臺的安裝條件。

船上設有90間艙室，可容納130人生活和工作。辦公區、簡報室、會議/影院多功能廳和休息區等運營中心按照行業高標準設計，所有內飾將由VARD Interiors完成，并達到高端配置水準。

作為新船的總包商，VARD將負責該船的設計、船體建造和以及裝配和調試，旗下Vard Electro公司為該船提供一套全面集成的電力與自動化系統，重點提升系統整體效率，以確保最佳的環保性能。該系統由SeaQ Green Pilot進行監控，后者可采集船舶的全部數字化數據，并通過Vard Electro的云服務平臺，將信息傳輸至岸上辦公終端。

此外，船上還將配備市場領先的SeaQ Bridge綜合船橋系統，使船員能夠在一個統一平臺上全面掌控船上各項系統，顯著提升操作安全性與運行效率。SeaQ Bridge是實現船舶數字化運營的關鍵工具，集成了多項應用程序，可減少對傳統手動面板的依賴。

Vard Interiors則將提供現代化內裝解決方案、管道系統和綠色HVAC R系統，旨在打造既具功能性又有利于船員身心健康與工作效率的船舶生活和工作環境。

最新的訂單是東方風能在VARD訂造的第三艘新船。此前在去年5月，東方風能曾在VARD下單訂造了2艘風電場調試服務運營船（CSOV）。

據了解，東方風能的母公司宏華營造是臺灣地區最大的疏浚和近海建造公司，成立超過40年，擁有豐富的海事工程船，以及具有相關經驗的技術人員。為配合臺灣地區新能源計劃及產業本土化政策，宏華營造于2019年成立東方風能，涉足臺灣地區正在快速增長的海上風電領域。

VARD首席執行官Cathrine Kristiseter Marti表示：“我們感到非常自豪和榮幸，東方風能選擇再次成為VARD的客戶。這份合同再次印證了VARD按時、按預算交付船舶的能力和可靠履歷。在母公司Fincantieri的支持下，我們與全球客戶緊密合作，依據客戶的需求和要求量身定制船舶，而本次合作開發的這艘船就是在與客戶高效溝通、密切協作的基礎上打造完成的。我們期待未來繼續與東方風能保持良好的合作關系。”