航運界網消息，愛爾蘭成品油輪船東Ardmore Shipping Corporation（以下簡稱“Ardmore”或該公司）2月13日發布2024年第四季度和全年未經審計的財報。報告期內，Ardmore表現平平，與2023年同期相比，其營業收入和利潤都大幅下降。

2024年四季度，Ardmore實現凈營業收入8203.9萬美元，同比下降17.0%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（AD EBITDA）達到2024.3萬美元，同比下降46.5%；凈利潤達到693.5萬美元，同比下降74.3%。

Ardmore旗下MR船隊在2024年四季度日均TCE達到22353美元，單船日均管理成本為7484美元。特別值得一提上的是，Ardmore持續改善資產負債表，其MR船隊2024年的每日盈虧平衡點降至11500美元。

2024年全年，Ardmore實現凈營業收入4.1億美元，同比增長2.5%；AD EBITDA達到1.6億美元，同比增長1.7%；凈利潤達到1.3億美元，同比增長13.9%。

Ardmore旗下MR船隊在2024年全年日均TCE達到350261美元，單船日均管理成本為7283美元。

Ardmore運營26艘船舶，包括20艘MR油輪，從45000到49999載重噸；5艘環保設計的化學品船，從25000 到37800載重噸，并對Carl Büttner的1艘24000載重噸化學品船進行商業管理。在經營方面，該公司幾乎將所有船舶都投入到現貨市場經營。

對于2025年第一季度，預計其MR油輪95%的收入日將用于現貨市場，其余5%的收入日以定期租船為準。截至目前，Ardmore已經以日租金23200美元鎖定了MR油輪約55%的營運日收入，以日租金1400美元鎖定了化學品船約40%的營運日收入。

根據公司股息政策，Ardmore董事會宣布將為其普通股支付相當于調整后凈利三分之一的股息，即每股普通股0.08美元。

Ardmore首席執行官Gernot Ruppelt對成品油輪和化學品船域的未來幾個季度持積極態度。他表示，“預計精煉油產品的潛在需求將穩步增長，生物燃料貿易的擴大將支持成品油輪的需求，而MR船隊的年齡將達到幾十年來的最老水平。”

“與此同時，監管的不確定性、制裁的擴大和廣泛的地緣政治不穩定的結合突顯了貨物和目的地靈活性的價值，這是MR成品油輪和化學品船的特長。”