日前，上海中遠海運重工提前24小時完成“獵戶座（PAN ORION）”輪修理任務順利開航，本次修理涵蓋面廣、工程量大、船期緊，總管小組嚴控工藝節點，精益壓縮工期，保障施工質量，贏得了船東的高度贊譽。

本次修理工程以貨艙涂裝與艙蓋船體工程為主線，為保證整體修期節點，總管小組科學統籌、精細調度，將貨艙與外板涂裝同步施工。面對空間重疊、作業干擾等施工難點，涂裝主管對貨艙隊伍精準交底，全過程監護，確保貨艙打水、排水不影響外板油漆。船舶于14日下午進普陀山，15日完成外板打水報驗及兩度油漆，16日再完成兩度，17日降雨前圓滿完成四度油漆噴涂，17日傍晚7點出塢，塢期成功壓縮至3天半。

甲板區域施工涉及多工種交叉作業，包括外板船名火工作業與外板噴漆，艙蓋搭架，艙蓋鋼制工程與貨艙打水噴漆交叉，克令吊火工與艙蓋油漆。總管小組提前籌劃、細致部署，主管間高效協同，充分考慮時間維度、空間維度，保障作業安全，工程進度穩步推進。臨開航前48小時，船方追加艙蓋頂部15處牛油嘴修理任務，機電主管第一時間響應，連夜動員機加工車間，協調船上施工人員同步作業，次日如期拆架，成功為艙蓋調試預留時間。

三大工區將質量控制始終貫穿工程執行全過程，堅持以過程管控為核心，嚴格落實“三級報驗”制度，力爭將潛在缺陷消滅于萌芽階段。以貨艙打水工程為例，在作業完成50%時，涂裝主管帶隊聯同外包隊及油漆服務商全艙檢查，及時發現并整改存在問題；正式報驗前再組織全流程復查，保證“零缺陷”。最終，貨艙一次性通過驗收，合格率達100%。面對每項工程，總管小組總是以嚴謹的態度，逐一確認核對。從研讀修理圖紙到制定施工方案，從協調人員物資到把控施工進度，總管小組各司其職、緊密配合。針對船東公司質量要求，總管小組提前預判難點，制定詳細的質量管控計劃，將每一個技術標準細化到操作層面，確保工程推進心中有數、有條不紊。隨著獵戶座輪緩緩駛向錨地，本輪以11天全周期圓滿收官，卓越品質贏得了船東與船檢的高度認可，并收到來自船東的感謝信一封。

此次“獵戶座”輪高質量、高效率順利完工，充分展現了總管小組統籌協調、精細管理、追求卓越的施工能力，體現了上海中遠海運重工團結協作、攻堅克難的亮劍奮斗精神。在后續工作開展中，上海中遠海運重工將繼續以客戶需求為導向，不斷提升服務水平與技術實力，深化過程管理，夯實質量根基，促進企業高質量發展，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！