航運界網消息，據路透社報道，新加坡淡馬錫（Temasek）旗下新加坡港務集團（PSA International,PSA）正在考慮出售長江和記港口業務20%的股份。知情人士指出，此項決定主要取決于長江和記實業有限公司（以下簡稱“長江和記”）是否繼續推進其已宣布的計劃。

上個月，李嘉誠旗下長江和記宣布，將向貝萊德（BlackRock）牽頭的財團出售其持有的80%的港口業務股權，涉及其在和記港口控股（Hutchison Port Holdings S.a r.l.）及和記港口集團控股（Hutchison Port Group Holdings Limited）的全部股份。同時，還將出售旗下和記港口集團持有的巴拿馬港口公司90%的股權，后者擁有并運營著對巴拿馬運河具有重要重要戰略意義的兩個港口。

具體來說，上述交易涵蓋長江和記持有的23個國家43個港口擁有并運營的199個泊位的附屬公司及聯營公司權益，其所有的管理資源、系統以及其他涉及用于控制和營運有關港口的資產。該項交易的總企業價值（包括債務）為228億美元，預計將帶來超190億美元的收益。

據介紹，PSA在2006年以44億美元的購入其20%的股份，曾在2022年底考慮過出售的可能性，但幾個月后因全球航運活動疲軟，擱置了這一計劃。鑒于該問題的敏感性，知情人士拒絕就PSA股份的潛在出售價格發表評論，長江和記未回應置評請求。

除長江和記股份外，PSA在45個國家擁有70個碼頭，包括其在新加坡和比利時的兩個旗艦港口。

眼下，長江和記與貝萊德牽頭的財團正處于為期145天的獨家談判期，尚未簽署最終協議；涉及巴拿馬運河港口的交易部分則需要更多的時間進行討論。美國總統特朗普稱贊這項交易是對運河的“收回”，但國內對此評論褒貶不一。中國市場監管機構也已啟動了反壟斷審查。