最近，有行業(yè)分析機(jī)構(gòu)分析表示，壓力重重的油輪船東正經(jīng)歷本世紀(jì)最糟糕的盈利時(shí)期之一，但在看到寥寥無幾的即將交付的新造油輪時(shí)，似乎可以看到市場回漲的一絲跡象。...
2022-01-17 20:20:32
導(dǎo)讀：與2021年國際油價(jià)漲多跌少，整體運(yùn)行中樞不斷抬升的牛市相比；國際油輪運(yùn)輸市場延續(xù)2020年下半年以來的疲弱走勢(shì)，又走過了波瀾不驚的2021年，...
2022-01-15 20:49:06
船舶經(jīng)紀(jì)公司Barry RoglianoSalles(BRS )表示，2022年上半年，油輪報(bào)廢的速度和規(guī)模是決定市場何時(shí)恢復(fù)盈利的關(guān)鍵。根據(jù)BRS的預(yù)測，2021年下半年開始活躍的船舶拆解活動(dòng)將持續(xù)到2022年上半年。...
2022-01-12 16:02:46
油船市場在2021年經(jīng)歷了極為低迷的一年，貨運(yùn)需求萎靡不振，不同船型之間的租船活動(dòng)差異明顯，但聯(lián)合石化（Unipec）仍然維持現(xiàn)貨市場最大租船商的地位。...
2022-02-05 09:03:00
2021年即將過去，對(duì)油輪業(yè)的許多參與者來說，這即將被載入史冊(cè)的一年可謂是“艱難度日”。與干散貨和集裝箱航運(yùn)業(yè)的大賺特賺不同，油輪業(yè)在2021年一直難以實(shí)現(xiàn)盈利。...
2021-12-28 19:34:17
2021年，盡管能源短缺背景下世界油價(jià)得到提升，但是油運(yùn)市場費(fèi)率總體仍處于較低水平運(yùn)行。截至12月21日，BDTI與BCTI全年均值僅為642點(diǎn)和529點(diǎn)，較歷史平均的752點(diǎn)和600點(diǎn)分別低14 6%和11 8%。...
2021-12-24 09:13:08
目前，航運(yùn)業(yè)正越來越多地使用LNG動(dòng)力船和雙燃料動(dòng)力船。隨著全球首艘LNG雙燃料VLCC為其處女航做準(zhǔn)備，越來越多的油輪船東為他們的新造船訂購雙燃料動(dòng)力裝置。...
2021-12-23 21:14:48
根據(jù)總部位于倫敦的船舶經(jīng)紀(jì)人Gibson 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，液化天然氣燃料船占油輪訂單總數(shù)的23%。...
2021-12-13 21:12:22
全球每天消耗數(shù)百萬桶石油，可見燃料運(yùn)輸是全球能源供應(yīng)的關(guān)鍵。其中超大型油輪(VLCC)和液化天然氣船(LNG)在油氣運(yùn)輸方面至關(guān)重要。...
2021-12-10 13:55:20
油輪船東們表示，新冠病毒變異毒株奧密克戎可能會(huì)破壞油輪市場的復(fù)蘇，他們現(xiàn)在還不確定奧密克戎會(huì)不會(huì)對(duì)市場造成長期影響，因?yàn)樾枰嗟男畔磉M(jìn)一步判斷。...
2021-12-08 19:11:00
