油輪船東們表示，新冠病毒變異毒株奧密克戎可能會破壞油輪市場的復蘇，他們現在還不確定奧密克戎會不會對市場造成長期影響，因為需要更多的信息來進一步判斷。

奧密克戎對油輪市場復蘇的影響有待確認

奧密克戎是黑天鵝事件嗎？油輪行業能否按照預期那樣回暖呢？最新的毒株突變會破壞全球經濟復蘇嗎？一些油輪公司表示，現在擔憂這些問題還為時過早，還需要更多的信息來弄清楚所面對的情況。

Frontline首席執行官Lars Barstad說：“如果能得到對奧密克戎毒株的消息就好了，也許這次突變也有可能不像人們擔心的那樣糟糕，但我們要到幾周后才能完全知道新毒株的危害。”

原油運輸船東Euronav和成品油運營船東Hafnia均表示，他們需要更多的數據和信息，才能得出關于奧密克戎潛在影響的結論。

Lars Barstad曾預計油輪市場很快就會出現好轉，我們實際上看到老舊船舶的拆解正在加速，這對市場上的船舶供需關系有積極的影響，但奧密克戎的出現可能會影響這一復蘇進程。

OPEC +可能減產，至少要到明年年底才會出現持續復蘇

奧密克戎也受到了航運分析師的密切關注。Arrow Shipbroking Group的研究主管Burak Cetinok稱，他對復蘇的時機持謹慎態度，預計市場至少要到明年年底才會出現持續復蘇。

Cetinok 還表示：“我認為這是對短期內的油輪市場是個悲觀的消息，但這并不會改變油輪市場復蘇的長久局面。至少在2022年年底之前，我們并不指望油輪市場會有實質性的改善。”

Burak Cetinok 還表示，奧密克戎可能讓市場變得更糟，會在短期內對油輪市場造成影響，直接影響OPEC +增加石油產量的決定。因為考慮到油價會大幅下跌，以及奧密克戎造成的不確定性，OPEC +可能會在未來幾個月暫停增加石油供應。

石油供應量是油輪市場復蘇的關鍵，到目前為止，石油需求恢復得相當不錯，但供應一直滯后，主要是因為之前的庫存供應滿足了需求，所以如果石油產量不能進一步增加，油輪市場復蘇的希望就渺茫了。

就在12月2日，OPEC +宣布，該組織將維持計劃的石油供應量。然而在12月3日，該組織又補充說，不排除短時間內更改決定的可能。

雖然現在不能確定奧密克戎是否會影響油輪市場，但可以肯定的是，奧密克戎絕對不會對油輪市場有積極的幫助。

不確定性是唯一確定的事情

Clarksons Platou在一份最新報告中寫道，上周，石油輸出國組織(OPEC，歐佩克)決定在1月份再增產40萬桶，這給本已緊張的油輪市場的運營商帶來了一個“驚喜”。

但是該公司同時也強調，未來幾個月的油輪市場將充滿很多不確定性。

短期內油輪行業應該會受益于更高的貨運量，但是奧密克戎說帶來的旅行限制將會產生多大的影響還不得而知。克拉克森方面指出，從以往的經驗來看，比如今年夏天的德爾塔病毒的流行，就將油輪市場的復蘇推遲了約三個月。

我們期待有關于奧密克戎變種病毒進一步的可靠消息出來。

根據Clarksons公司的數據，油輪市場的運價近期在普遍走強，本周開始的VLCC平均價格為9,000美元/天，較第三季度的平均5,000美元/天有所改善。

信德海事 蘇婉