盡管船公司表現出了較濃的興趣，但中型集裝箱船租金仍未見上漲。上周，超巴拿馬型船與巴拿馬型船租金繼續上漲，但2000 TEU-3500 TEU船仍受制于運力過剩，據經紀人介紹，船東為這些船找到雇主的心情相當迫切。

相比之下，由于超巴拿馬型船供給下降顯著，因而這類船的租金上周延續上漲。

據傳，“Ikaria”號（2002年建，5576 TEU）被東方海外租下的租金為19,250美元/日，租期12個月。

之前，地中海航運租下兩艘6456 TEU船“Buxcliff”號和“Buxcoast”號（2001年建）的租金為22000美元/日，租期12個月，船東為Gebab發行的兩支KG基金。

該公司還租下了8500 TEU的“Seroja Enam”號（2011年建），租期9個月，租金為21000美元/日。一名經紀人預期這一尺寸船的租金水平還將繼續上揚。

另外，有經紀人透露，智利國航付出16000美元/日租下了一艘4600 TEU寬型新船“RHL Conscientia”號。這筆交易中的租金明顯高于近期幾艘同尺寸船的租金。就在幾星期前，一艘略小一些的寬型新船“Polaris J”號（4300 TEU）的船東同意將船以僅僅10000美元/日的價格出租6個月。

3000 TEU - 4000 TEU船租金同樣見漲，但漲幅較慢。臺灣船公司長榮租下“HS Bruckner”號（2009年建，3534 TEU）一年的租金為8000美元/日。最近，這一尺寸船的租金一般低于8000美元/日。

然而，大型船的上漲并未惠及中型船。不過，倫敦經紀行Braemar Seascope觀察到船公司對這類船的興趣漸濃，因為租金仍然處于低位，而大型船的船東則在推高租價。

“船公司似乎正把注意力轉移到租金更便宜的2500 TEU-3500 TEU船身上，這類船的船東正因缺少租家詢盤和運力過剩而苦苦煎熬。”該經紀行在最新的報告中寫道。

租價指數也反映了當前大型船和中型船的不同市場境遇。漢堡經紀人協會發布的新ConTex指數本周上漲2點。其中，4250 TEU和3500 TEU兩個船型指數上漲，而2500 TEU和2700 TEU船型下跌。1100 TEU和1700 TEU船型估值同樣上漲。不過，上漲的幅度仍然有限，且對船東而言并不足夠。漢堡經紀人協會表示相對小的漲幅說明船東推高租價面臨相當大的阻力。

與此同時，Braemar發布的BOXi指數總體平穩，各船型漲跌幅度都不大，導致本周指數僅微漲0.25點。

發布機構 指數名 發布日期 當周指數 周漲跌

Braemar（百力馬） BOXi 04.16 55.51 0.25%

Howe Robinson（豪爾·羅賓遜） HRCI 04.18 479.0 0.57%

Harperpetersen （哈珀·彼德森） Harpex 04.14 410 3.78%

VHSS（漢堡船舶經紀人協會） ConTex 04.19 394 1.03%