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海洋衛(wèi)士壓載水

特種船用推進(jìn)系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2014-07-17 17:25:11
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

行業(yè)壁壘

特種船用推進(jìn)器行業(yè)是典型的資金、技術(shù)密集型行業(yè),市場(chǎng)進(jìn)入壁壘較高,新進(jìn)入者及一般參與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)較難獲得市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)地位。由行業(yè)為其下游船舶制造客戶實(shí)施多為定制化的配套服務(wù),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的協(xié)作和磨合,逐漸建立更穩(wěn)固的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟或戰(zhàn)略合作關(guān)系,因此本行業(yè)的配套技術(shù)和生產(chǎn)特點(diǎn)決定了下游客戶具有較強(qiáng)的持續(xù)性和穩(wěn)定性,一般不會(huì)發(fā)生重大調(diào)整。目前,進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘包括:資質(zhì)認(rèn)證壁壘、技術(shù)與定制化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)壁壘、人才壁壘、資金壁壘和客戶壁壘等。

特種船用推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力系統(tǒng)集成化已成為特種船用推進(jìn)器的主要發(fā)展趨勢(shì),而在高速船領(lǐng)域,傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)效率受速度影響較大,電力推進(jìn)器和噴水推進(jìn)將是推進(jìn)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。

節(jié)能環(huán)保

從環(huán)境保護(hù)方面考慮,目前常用的船用柴油機(jī)推進(jìn)裝置會(huì)在使用過(guò)程中排放出氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx),它們都會(huì)對(duì)大氣造成污染,屬于IMO和ISO有強(qiáng)制限制規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的物質(zhì)。因此,船用推進(jìn)系統(tǒng)廠商會(huì)通過(guò)改進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、降低能耗等目標(biāo),最終達(dá)到節(jié)能環(huán)保的要求。

動(dòng)力系統(tǒng)集成化

行業(yè)內(nèi)羅·羅、瓦錫蘭等巨頭已經(jīng)在向這個(gè)方向發(fā)展,將動(dòng)力系統(tǒng)與推進(jìn)系統(tǒng)集成在一起,為客戶提供一站式服務(wù)。動(dòng)力系統(tǒng)集成化的優(yōu)勢(shì)在于各組件質(zhì)量更可控、動(dòng)力與推進(jìn)系統(tǒng)匹配性更好、裝船維修服務(wù)更便利,這些優(yōu)勢(shì)都有助于企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取得有利地位。

混合動(dòng)力系統(tǒng)

混合動(dòng)力系統(tǒng)主要包括柴-電推進(jìn)系統(tǒng)、柴-燃推進(jìn)系統(tǒng)、柴-電/燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)系統(tǒng)等,主要用于軍用船舶。然而,近幾年來(lái)商用船舶也逐漸開(kāi)始采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前,最簡(jiǎn)單的混合動(dòng)力系統(tǒng)是在常規(guī)柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,采用軸帶發(fā)電機(jī)和可調(diào)槳配置。主推進(jìn)柴油機(jī)故障停車(chē)的情況下,軸帶發(fā)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳低速航行,該系統(tǒng)目前越來(lái)越多地運(yùn)用在單機(jī)單槳系統(tǒng)的船舶,如集裝箱、多用途貨船和化學(xué)品船等商用船舶上,從而大大提高了系統(tǒng)的可靠性。目前最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)一般運(yùn)用在多工況工程船上,如Ustein 集團(tuán)建造的多用途海洋工程船“奧利匹克赫拉”號(hào)交付船東,該船既可由柴油機(jī)直接推進(jìn),也可由柴-電推進(jìn)系統(tǒng)提供動(dòng)力。

結(jié)語(yǔ)

上文分析了特種船用動(dòng)力系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),主要對(duì)主推可調(diào)螺距螺旋槳、全回轉(zhuǎn)舵槳、側(cè)向可調(diào)螺距推進(jìn)器、電力推進(jìn)器和噴水式推進(jìn)器等特種船用動(dòng)力系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。特種船舶的快速發(fā)展必然給特種船用推進(jìn)系統(tǒng)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景。

(作者:國(guó)海證券股份有限公司 王澤洋)

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