創(chuàng)新研發(fā)   轉型升級“必修課”

要想在未來市場立于不敗之地，江蘇省的船舶企業(yè)必須堅定不移地實施轉型升級，而轉型升級首先就需要科技創(chuàng)新。如今，越來越多的江蘇船企將創(chuàng)新研發(fā)作為應對困局、順利跨越“十三五”的利器。2015年，江蘇省將自主品牌船型研發(fā)、特種船型產業(yè)化、液化天然氣（LNG）燃料船研發(fā)等列為了重點推進領域。

“沒有被淘汰的產業(yè)，只有被淘汰的產品。”江蘇新世紀造船集團副董事長朱炳康表示，面對當前復雜多變的形勢，企業(yè)只有不斷研發(fā)出符合客戶需求、符合發(fā)展需要的新品，才能贏得訂單，贏得市場。為此，新世紀造船將加大自主創(chuàng)新力度，不斷推陳出新，優(yōu)化產品結構，加大研發(fā)力度。該公司正依托企業(yè)自有的上海設計研發(fā)公司和內部技術力量，設計研發(fā)更環(huán)保節(jié)能、符合船東需求的新優(yōu)船型，以適應市場、搶占市場。

揚子江船業(yè)集團一直實施“科技興企，科技強企”的發(fā)展策略，今年，該集團將進一步加大科技研發(fā)投入力度，計劃投入5億元用于研發(fā)超過5個高技術高附加值新船型，把研發(fā)承建節(jié)能減排型14000TEU集裝箱船作為重點，進一步增強揚子江在超大型集裝箱船領域的地位，同時，通過技術創(chuàng)新，全面加強技術優(yōu)勢，引領市場新需求。

泰州口岸船舶有限公司則將加強對安全節(jié)能、綠色環(huán)保船型，特別是LNG船、液化石油氣（LPG）船及雙燃料船的研究與開發(fā)，力爭在化學品船、雙燃料船市場取得新的突破。

揚州大洋造船有限公司在具有自主知識產權“皇冠”型6.3萬噸散貨船的基礎上，與日本三菱重工合作，將推出8.2萬噸高性價比散貨船。該船安裝三菱重工研制的節(jié)能裝置和螺旋槳后，推進效率極高。與此同時，大洋造船還在自主研發(fā)12萬噸級散貨船新船型，進一步提升市場競爭力。

江蘇省下一步將在做強造船業(yè)、加快發(fā)展海工裝備制造的同時，大力開發(fā)自主品牌配套產品，不斷提升配套產品的競爭力，提高本土產品的配套率，降低造船成本。而江蘇的優(yōu)勢骨干船企只有拿出“敢為天下先”的勇氣，銳意改革，激勵創(chuàng)新，積極探索發(fā)展新道路、新模式，不斷尋求新的經(jīng)濟增長點，才能繼續(xù)保持優(yōu)勢，繼續(xù)勇立潮頭。