SDARI設計6700車汽車船在金陵船廠交付

由上海船舶研究設計院（SDARI）滾裝/客滾船研究員張敏健領銜的“勞模工作室”和院精銳青年設計師設計的6700車汽滾船，新年伊始在金陵船廠交付后，獲得世界汽車滾裝業領先地位的挪威船東Gram Carcarriers A/S高度贊揚。

國內擁有獨立知識產權最大的6700車汽滾船，有12層汽車甲板，可載不少于6700輛小車。采用Trim Wedges/PBCF 等節能環保裝置，全船振動噪音等指標非常優異，滿足最新標準。該船設計航速19.35節，實船試航達19.4節以上，快速性優異；載重量指標要求嚴格，建造合同中有非常苛刻的罰款和棄船指標。

該船屬于全船整體創新、設計難度大，設計團隊抓好專業協同、嚴把建造過程，有效將空船重量偏差控制在罰款指標內；該船入級DNV，要求全船有限元細模，6位設計人員花了近6個月建模，實現重大創新，成為我院首個完成的強度、振動、噪音仿真預測三模合一項目，在全球同行業也尚屬首例。實船試航表明，重點部位噪音計算值和測量值誤差僅為2~3dB，凸顯了仿真計算之精準。

中國汽車滾裝船設計能力已經達到國際一流水平。在工信部、國防科工局、集團公司支持下，SDARI自2003年加強汽滾船預研，形成了完整系列，4900車、5000車、5200車等各型船都已交付。我院乘勢推出了8500車和全球最大型10000車設計方案，有望簽約相關項目。