日前，由中國船舶集團上海船舶研究設計院自主研發(fā)設計的新一代12000噸多用途船OCTOPUS 12再獲新訂單。此次承接的OCTOPUS 12由江西省新江洲船舶重工有限責任公司為德國Candler Schiffahrt公司建造，共計6艘。該型船具有高度航道適應性，強大的攬貨能力，以及極佳的經(jīng)濟性。

該型船裝備配有低速柴油機、可調(diào)距螺旋槳和軸帶發(fā)電機的推進系統(tǒng)，油耗低、操作性好，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）達到第三階段要求；主輔機均安裝選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，氮氧化物排放滿足國際海事組織（IMO）Tier III標準；采用上船院自主研發(fā)設計的“S-Bow”直艏線型，并根據(jù)船東要求進行多工況優(yōu)化；同時配備了扇形導管、側(cè)推蓋等節(jié)能裝置，在降低船舶阻力、提高效率的同時，進一步降低了油耗、減少排放；采取一大一小雙貨艙設計，配有活動二甲板和多道谷物艙壁，可滿足不同貨物的靈活裝載要求。此外，通過2臺起吊能力80噸的克令吊和1臺軌道式開艙機配合使用，該船還具有很強的貨物裝載能力，并提升了裝卸貨速度，其最大聯(lián)吊能力達到了160噸。

作為全球多用途船領域研發(fā)設計的引領者，上船院研發(fā)的八爪魚“OCTOPUS”系列多用途船已累計承接設計訂單近400艘，市場份額全球領先。

憑借卓越的研發(fā)設計能力，上船院開發(fā)出的各系列OCTOPUS多用途船產(chǎn)品從“小而美”的3500噸船型到“大而全”的64000噸船型，從常規(guī)動力到替代燃料，產(chǎn)品譜系覆蓋近40型船舶。其中包括重吊多用途船“OCTOPUS HL”（Heavy Lift）系列、雜貨船“OCTOPUS G”（General cargo ship）系列、紙漿船和木屑船“OCTOPUS W”（Woodchip）系列、替代燃料多用途船“GREEN OCTOPUS”系列和智能型多用途船“iOCTOPUS”（Intelligent）。

這些船型以其靈活的裝載能力、寬敞的甲板裝貨面積和優(yōu)越的經(jīng)濟性，深受客戶青睞，已成為全球船舶市場的“明星”船型。