4月2日，上海中遠海運重工有限公司（以下簡稱：上海中遠海運重工）與中國船舶集團第七O八研究所舉行了技術合作框架協議及大型集裝箱船新能源改裝設計合同簽約儀式。

上海中遠海運重工總經理郭曉東、第七〇八研究所副所長朱建璋分別代表雙方簽署協議文書。

上海中遠海運重工技術研發中心總經理助理李孝喜、第七〇八研究所民船部主任張超分別代表雙方簽署設計合同。

本次簽署的設計合同，包括13800TEU及20000TEU集裝箱船的甲醇燃料改裝詳細設計，代表了新時代綠色海洋運輸產業追求環保高效的理念與趨勢。改裝設計將原有的燃油動力系統升級為甲醇雙燃料動力系統，使其既能使用傳統的燃油，又能利用更為清潔環保的甲醇作為動力源燃料。這不僅極大減少了船舶的碳排放，降低了對環境的污染，同時也提升了船舶的能效和經濟效益。

隨著海外能源政策對于“脫碳”的硬性要求，現有船舶改裝雙燃料發動機成了業界關注的焦點，船舶改裝雙燃料有著巨大的市場潛力。未來，第七O八研究所與上海中遠海運重工將進一步在民用船舶新能源改裝領域進行深度合作，互惠共贏，實現我國船舶事業向綠色可持續發展的華麗轉變。

近年來，上海中遠海運重工積極拓展國內外海洋工程與民用船舶市場，需要強有力的技術支撐，第七O八研究所擁有全面、雄厚的海洋工程及民用船舶研發技術實力。上海中遠海運重工與第七O八研究所歷來合作密切，此前雙方已于2019年簽訂過技術合作框架協議，此次續簽是雙方多年來平等互利，緊密合作的必然結果。

20000TEU集裝箱船

13800TEU集裝箱船

據了解，中遠海運重工在今年早些時候與中遠海控正式簽署了2艘13800TEU和2艘20000TEU現有集裝箱船甲醇雙燃料改造合同，這是全球首例同時進行MAN主機和WARTSILA副機雙燃料改造項目。根據合同，第一艘船舶將于2025年中期進行改造。

上海中遠海運重工已經于去年12月中國國際海事會展期間與曼恩集團、瓦錫蘭集團分別簽訂世界首臺套曼恩S90主機與W32發動機甲醇雙燃料改裝項目。

上海中遠海運重工當時介紹稱，這是全球第一例大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC合同，包括MAN主機和WARTSILA副機共同納入改造。其中，上海中遠海運重工負責甲醇雙燃料改裝的設計工作，主機MAN B&W改裝、雙燃料發電機改造和甲醇燃料系統的采購，甲醇燃料艙、管道、燃料供給系統和其他相關結構進行改裝，負責相關設備安裝、系統調試及試航交付。