“一帶一路”指數(shù)：

重點(diǎn)披露運(yùn)量與運(yùn)價(jià)

從地區(qū)看，“一帶一路”戰(zhàn)略所覆蓋的地區(qū)與節(jié)點(diǎn)城市范圍極廣，具體包括以下線(xiàn)路：中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶，主要通過(guò)環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國(guó)家的交通和能源通道，向東連接日本和韓國(guó)，向西通過(guò)俄羅斯連接歐洲；新亞歐陸橋經(jīng)濟(jì)帶，通過(guò)原來(lái)的亞歐大陸橋向西經(jīng)新疆連接哈薩克斯坦及其中亞、西亞、中東歐等國(guó)家；中國(guó)-南亞-西亞經(jīng)濟(jì)帶，通過(guò)云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、馬來(lái)西亞、越南、新加坡等國(guó)家，通過(guò)亞歐陸橋的南線(xiàn)分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國(guó)家；海上戰(zhàn)略堡壘，分別由環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國(guó)家或地區(qū)。

“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)

與京津冀一體化等塊狀發(fā)展模式不同，“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的是帶狀的機(jī)遇，東西部多個(gè)地區(qū)都受惠于此。“一帶一路”戰(zhàn)略將依托沿線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，對(duì)沿線(xiàn)貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，加快推進(jìn)公路、鐵路、民航和海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的互聯(lián)互通，提升運(yùn)量。

上海航交所認(rèn)為， “一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域是設(shè)施聯(lián)通， “一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容是貿(mào)易暢通，貨量將成為體現(xiàn)“一帶一路”建設(shè)在貿(mào)易及交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展成效的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)由此應(yīng)運(yùn)而生。該指數(shù)的數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署以及上海航交所采集加工的進(jìn)出口貿(mào)易額、鐵路貨運(yùn)量、集裝箱運(yùn)輸量、煤炭運(yùn)輸量、鐵礦石運(yùn)輸量、原油運(yùn)輸量等相關(guān)數(shù)據(jù)。該指數(shù)以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點(diǎn)。上海航交所在每個(gè)月最后一周的周一對(duì)外發(fā)布。

“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)包括綜合指數(shù)和分類(lèi)指數(shù)，其中分類(lèi)指數(shù)包括“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)、“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)和“一路”貨運(yùn)量指數(shù)（見(jiàn)圖）。

“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)樣本涵蓋“一帶一路”沿線(xiàn)66個(gè)國(guó)家，涉及北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區(qū)；“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)樣本涵蓋“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線(xiàn)北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的主要國(guó)家；“一路”貨運(yùn)量指數(shù)樣本涵蓋“海上絲綢之路”沿線(xiàn)相關(guān)國(guó)家62個(gè)主要集裝箱港口、4個(gè)煤炭出口國(guó)、6個(gè)鐵礦石出口國(guó)和15個(gè)原油出口國(guó)，涉及東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個(gè)地區(qū)。

“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)

海運(yùn)承載了全球絕大部分的貨運(yùn)量，是國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的組成部分，航運(yùn)運(yùn)價(jià)的起伏直接影響到區(qū)域間貿(mào)易穩(wěn)定。上海航交所認(rèn)為，發(fā)布“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)旨在配合“一帶一路”戰(zhàn)略，及時(shí)反映“海上絲綢之路”相關(guān)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)走勢(shì)，為各類(lèi)市場(chǎng)主體的經(jīng)營(yíng)和政府部門(mén)的宏觀(guān)決策提供必要的參考依據(jù)。

“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)包括綜合指數(shù)和分類(lèi)指數(shù)，其中分類(lèi)指數(shù)包括“海上絲綢之路”進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、“海上絲綢之路”出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、“海上絲綢之路”進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和“海上絲綢之路”進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)。指數(shù)的成分航線(xiàn)樣本源于上海航交所已經(jīng)發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）、中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）和中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）等權(quán)威指數(shù)，涵蓋中國(guó)與“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國(guó)家間國(guó)際集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油等外貿(mào)貨物運(yùn)輸主要航線(xiàn)。

“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點(diǎn)。上海航交所將在每個(gè)月的最后一周的周一對(duì)外發(fā)布。